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Y ahora comer huevo se nos convirtió en un lujo
En el último año, el precio del alimento se ha incrementado 35,17%. Falta de producción local de maíz y soya, entre las razones.
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Según Fenavi, actualmente solo se están produciendo en el país 1,5 millones de toneladas de maíz, el cual en su mayoría se va para el consumo humano. Foto: Edwin Bustamante
30 de mayo de 2022
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Los días en que se conseguía en la tienda un huevo a $250 y $300 quedaron atrás. Y esta situación se debe a que, aunque la oferta nacional de este alimento suple las necesidades de la demanda, su precio se ha incrementado 35,17% en el último año y 16,17% solo en lo corrido de este 2022.
Por ejemplo, de acuerdo con el Sistema de Información de Precios y Abastecimiento del Sector Agropecuario (Sipsa) del Dane, mientras en la última semana en la Plaza Minorista de Medellín se compraba la unidad de huevo rojo AA a $487, en el mismo periodo de 2021 el precio de este era de $420; y hace dos años (2020) se ubicaba en $310.
Y es que desde el año pasado se comenzó a sentir el alza del huevo en el país, algo que fue provocado inicialmente por la muerte de millones de aves, debido a los bloqueos que hubo durante el paro nacional, según explicó en declaraciones pasadas a este diario, Jorge Enrique Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC).
Sin embargo, este no ha sido el único factor. Gonzalo Moreno, presidente ejecutivo de la Federación Nacional de Avicultores de Colombia (Fenavi), señaló que una de las razones de estos incrementos es la falta de maíz local, ya que actualmente solo se están produciendo en el país 1,5 millones de toneladas, el cual en su mayoría se va para consumo humano, por ejemplo, para la producción de arepas.
Asimismo, Moreno afirmó que el problema en la industria avícola no es la oferta, ya que habría suficiente para abastecer la demanda en el país, sino el precio las materias primas (principalmente maíz y torta de soya) que sigue aumentando.
Al respecto, Henry Vanegas, presidente de la Federación Nacional de Cereales (Fenalce), ha expresado en diferentes ocasiones que el maíz importado ya no es competitivo ni por precio, ni calidad ni sanidad.
“La subida del precio del barril del petróleo encareció los fletes, tanto fluviales, como marítimos, y del transporte terrestre del puerto hasta la fábrica de alimentos. Colombia debe afianzar su capacidad productiva e incursionar decididamente en la apuesta por la producción local de cultivos agroalimenticios de ciclo corto para una demanda insatisfecha que jalona al 6% anual”, señaló el dirigente gremial.
Y agregó que el país debe tomar acciones, en lugar “de seguir cultivando la ilusión de que ojalá sea otra situación coyuntural, resistiéndonos a aceptar la cambiante situación del mercado”
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