Uno de los retos más importantes que debe asumir el nuevo gerente general del Metro de Medellín es el Tribunal de Arbitramento Internacional que desde el mes pasado sesiona en Ciudad de Panamá. El nuevo directivo deberá decidir, desde el punto de vista jurídico, si la empresa continúa con presencia directa (a través del árbitro Jorge Suescún Melo), en el litigio que tiene con el Consorcio Hispano Alemán, Metromed. El 31 de marzo venció el plazo de la empresa de transporte, para presentar los descargos en ese tribunal.

Superar los más de 94 millones de pasajeros que transportó el Metro el año pasado, será otra de las metas por superar, así como la continuación de la política de mercadeo que la empresa consiguió en el último año.

Frente a la probable ampliación del sistema, quedan importantes proyectos como el Tren de Cercanías, que unirá al Metro con el Norte del Valle del Aburrá; el Metroplus, plan similar al Transmilenio capitalino y la estación liviana de la Universidad Nacional, entre otros.

Así mismo, deberá gestionar con los socios de la compañía, Antioquia y Medellín, el pago de la deuda que a la fecha supera los US$400 millones. El nuevo gerente del Metro tendrá que conciliar los intereses regionales con los nacionales y no generar roces ni malos entendidos para que las partes puedan cumplir con los compromisos adquiridos. En otras palabras, deberá armonizar las posiciones y buscar consenso.