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Por lo menos tres elefantes blancos se siguen paseando por Medellín sin que haya una solución a la vista: el Parque Biblioteca España, la estación San Pedro de Metroplús y la extensión del cable aéreo de Palmitas.
La concejala Luz María Múnera criticó que aunque la alcaldía tuvo $8 billones más de presupuesto, no hay resultados visibles.
“Nos dicen que no van a entregar nada (...) Y ocho secretarios se fueron, se desmanteló la administración. En esas condiciones me da susto que ustedes dejen algo por contratar”, le dijo la corporada a los funcionarios de Infraestructura y la Empresa de Desarrollo Urbano, EDU que asistieron a un debate realizado este fin de semana.
Andrés Uribe Zapata, nuevo secretario de Infraestructra de Medellín —la anterior funcionaria, Paula Palacio, renunció al cargo esta semana para unirse a la campaña de Santiago Gómez— explicó que hasta ahora ninguno de esos proyectos tiene obras activas.
La biblioteca, a estudios
El parque biblioteca que se construyó con $9.746 millones, lleva seis años cerrado en medio de demandas entre las partes: constructor, diseñador y Alcaldía. Los cálculos extraoficiales indican que la reparación costaría más del doble.
“La administración se dio cuenta de que era necesario tener nuevos estudios para saber qué hay ahí. Hoy, en obra, no hay nada”, señaló Uribe.
El funcionario dijo que esta misma semana se firmaría el acta de inicio del contrato de estudios y diseños que permitirán recuperar la biblioteca: “Ya surtimos el proceso de contratación y mediante una licitación adjudicamos a la firma que nos va a decir qué hay que hacer. Es Consultoría y Construcciones Civiles.”
El contrato tiene un costo de $1.000 millones y un plazo de ejecución de entre 3,5 y 4 meses. La interventoría estará en manos de Ingeocilcon SAS.
El concejal Bernardo Guerra pidió que se restaure la biblioteca a su estado original y que con el dinero restante se construyan colegios.
Respecto al cable de Palmitas, Uribe señaló que este año la administración se concentró en arreglar el daño que presentó en 2018 y aclaró que ese arreglo aún tiene dos elementos pendientes: la compra de una nueva cabina y otro cable. “Estamos gestionando los recursos para que eso se pueda dar el próximo año”, apuntó.
Así las cosas, el proyecto de extender la línea hasta la centralidad del corregimiento no tiene fecha.
Sobre la estación San Pedro, Andrés Moreno, gerente de Metroplús dijo que ante un juez se puso de manifiesto que el Metro y Metroplús no habían llegado a un acuerdo sobre qué hacer con la estación que, por su inclinación, no pudo ser incorporada al sistema.
“Eso fue a principio de año y luego se hicieron unos diseños conjuntos que se llevaron a la Curaduría Segunda, y estamos a la espera de aprobación”, dijo y aclaró que sería un sitio de información del sistema de transporte con salas de reuniones, que sería operada por el Metro. La adecuación costará unos $700 millones .