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Por JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado el 03 de mayo de 2022
Por más de tres horas el Suroeste quedó aislado ayer, sin vías para salir al mundo. Cada aguacero de esta temporada de lluvias arrincona más a la región, que se convirtió en una colcha de retazos partida en cada tramo por derrumbes, hundimientos, grietas, fallas geológicas y pare y siga por doquier.
El cierre desde el viernes de la vía Primavera - La Pintada, por el agrietamiento de un puente en Santa Bárbara, obligó a que todo el tráfico que va o viene del Eje Cafetero, el Suroccidente del país y el Chocó tomara, en una suerte de embudo, por la única vía nacional que queda disponible: la carretera Amagá - Bolombolo, corredor donde se construye la autopista 4G Pacífico 1.
Pero justo ayer, entre las 5:13 a.m. y las 9:36 a.m., se registró un deslizamiento en la Sinifaná que taponó esta vía. Al mediodía, antes de que removieran un nuevo derrumbe en ese punto, contamos 210 carros de todos los tamaños en una fila interminable de más de nueve kilómetros.
“Se me están sofocando los marranos”, dijo sudoroso Carlos Arturo Pérez, el conductor de un camión turbo que con machete en mano salió raudo a cortar los troncos que tapaban la carretera, antes de que lo frenaron los operarios de la concesión. Había salido a las 5:30 a.m. de Andes y lo esperaban con los cerdos en Amagá, sin embargo, ya llevaba más de cuatro horas esperando.
En ese lugar, el kilómetro 59 + 800, más abajo de La Siria, el policía que estaba a cargo del cierre miraba cada tanto hacia la montaña. “Pilas que están cayendo rocas grandes en seis puntos, por acá no pueden pasar ni carros ni civiles”, advirtió.
Donde empezaba el cierre también esperaba Diego Morales, un transportador de insumos de panadería que iba para Ciudad Bolívar. “La semana pasada me demoré 16 horas para ir a Armenia. Acá en Antioquia quedamos bloqueados cada que llueve fuerte”, dijo. Para rematar, la vía entre Bolombolo y Santa Fe de Antioquia, que bordea el río Cauca y que queda como alternativa para que el tráfico del Suroeste salga hacia el Occidente, también estuvo cerrada por la caída de rocas entre las 5:57 a.m. y las 9:46 a.m.
Un mes más penando
El secretario de Infraestructura de Antioquia, Santiago Sierra Latorre, anticipó ayer que los trabajos para habilitar el tráfico en Santa Bárbara podrían durar un mes.
Por eso tuvo lugar una reunión con los concesionarios de las autopistas Pacífico 1 y 2, con el fin de definir una serie de acciones que remedien los puntos afectados y alivianen la presión sobre algunos corredores. El plan, cuyos pormenores se ultimaban anoche, tiene como líneas gruesas la segmentación de los tráficos: mientras los vehículos pesados y de carga tomarán la vía nacional Amagá - Bolombolo, los carros livianos y de transporte de pasajeros irán por las carreteras departamentales Bolombolo - Venecia y Puente Iglesias - Fredonia.
Con estos pares viales se pretende redistribuir la demanda mientras se rehabilita el paso por el alto de Minas. Habrá maquinaria y grúas de los concesionarios para apoyar cualquier novedad.
Claro que si en las vías principales llueve, en las carreteras alternas no escampa. Es el caso de los 19 kilómetros de la carretera Venecia - Bolombolo, que colapsó el fin de semana tras el cierre en Santa Bárbara. Los viajeros se demoraron hasta dos horas de Camilo C a Venecia, en un trayecto que se hace en 25 minutos.
El alto tráfico de los últimos meses, al ser el atajo de medio Suroeste por los problemas en Pacífico 1 y 2, terminaron por pasarle de nuevo factura al tramo que el domingo registró un hundimiento en el sector La Alameda.
El alcalde de Venecia, Óscar Sánchez, reportó nuevas fisuras en el asfalto, que se suman a una falla geológica de más de una década. La Gobernación intervino el punto el mismo domingo pero se necesitan soluciones de fondo para que este corredor pueda servir de muleta al fracturado tráfico de esta subregión.
“Es urgente una nueva inversión en los puntos críticos en esta que es la vía alterna de todo el Suroeste. La vía se está deteriorando muy ligero”, anotó Sánchez.
En todo caso, si se dirige al Suroeste, esté atento a las novedades en el #767 del Invías, porque en cualquier momento la región puede volver a quedar sin salida
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Las grietas en el puente del sector La Quiebra, en Santa Bárbara, obligaron a su cierre total por al menos un mes. -
La fila de carros ayer por el derrumbe en la Sinifaná se extendió por más de 9 kilómetros. Contamos 210 carros. -
Después de intervenir un hundimiento, ayer se dio paso para vehículos livianos en la vía Bolombolo - Venecia.
Contexto de la Noticia
Entrevista Arreglo en vía a La Pintada podría durar un mes: Santiago Sierra Latorre, secretario de Infraestructura de Antioquia.
Santiago Sierra Latorre
Secretario de Infraestructura de Antioquia
¿Qué tan grave es el daño en Santa Bárbara?
“Tuvimos precipitaciones que afectaron las vías nacionales y departamentales. En las primeras, la mayor afectación es en la vía a La Pintada, en Santa Bárbara, que obligó al cierre. Estamos trabajando con la concesión Pacífico 2 en la búsqueda de un puente militar y otras soluciones para habilitar el corredor, sin embargo, las condiciones son bastantes difíciles. Se está programando que dure más o menos un mes”.
¿Cuál es el reporte de las otras carreteras del Suroeste?
“Con la concesión Pacífico 1 venimos articulando las actividades. Tuvimos derrumbes menores en la Sinifaná que se removieron para normalizar el tránsito. En vías departamentales hemos tenido afectaciones en los ingresos a los municipios. El 29 de abril hubo problemas en la vía Caldas - Angelópolis, situación que ya fue subsanada. En la vía Camilo C-El Cinco tenemos dos puntos con problemas. También se registraron dificultades en la vía Venecia - Bolombolo, Jardín - Andes y Concordia - Betulia, que fueron atendidas”.
¿Qué medidas se van a tomar?
“Hemos buscado mitigar la demanda de los corredores. Llegamos a la conclusión de desviar el tráfico de tractomulas y carga pesada por las vías nacionales y el tránsito de vehículos livianos y de pasajeros por las departamentales”.
El invierno va para largo, ¿qué le preocupa?
“La mayor preocupación es que la permanencia de las lluvias está saturando los suelos, lo que genera derrumbes y pérdida de banca. Las inversiones en materia de transitabilidad son enormes ($161.000 millones en mantenimiento y habilitación de los corredores) y la necesidad también se centra en pavimentar nuevas vías. Tenemos toda la capacidad operativa volcada a mitigar los problemas generados por la lluvia”.
radiografía 23.274 FAMILIAS DAMNIFICADAS
Los últimos días en Antioquia han estado marcados por el crudo invierno que ha generado reportes de emergencias en 13 municipios por inundaciones, crecientes súbitas, movimientos en masa y avenidas torrenciales. Con estos reportes se elevó a 23.274 el número de familias damnificadas por pérdida de viviendas, enseres o cultivos. La cifra de fallecidos se mantiene en 23, por crecientes, aludes, inundaciones, caída de árboles y por tormentas eléctricas.
Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.