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El giro que dará el país en el manejo de la seguridad vial
La estrategia contempla infraestructura indulgente, nueva tecnología en los vehículos, mayor formación a conductores y revisión de velocidades.
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El nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial que está en proceso de socialización busca mayor protección para los ciclistas y peatones, que suman el 27 % de muertes por siniestros. FOTO Jaime Pérez
13 de julio de 2021
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Colombia tiene la obligación de reducir en un 50 por ciento las muertes y lesiones provocadas por siniestros viales de acá a 2030 respecto a las cifras actuales, para honrar sus compromisos internacionales. No es tarea fácil ni suficiente, ya que la OMS indica que la única cifra aceptable de muertes y lesiones graves causadas por siniestralidad vial es cero, al tratarse de una situación totalmente prevenible.
En 2020, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, fallecieron 5.641 personas y 14.458 más resultados heridas. Este año, con corte a mayo, van 2.647 víctimas mortales, un aumento del 35,3 % frente al número de muertes ocurridas en el mismo periodo del año pasado.
Tal compromiso con plazo a 2030 se enmarca en el acuerdo que suscribió el país a finales de 2020 en le marco de la Declaración Ministerial de Estocolmo, por lo cual está en proceso de actualización el Plan Nacional de Seguridad Vial –PNSV–, que marcará la pauta durante este decenio para garantizar el bienestar de todos...
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