El Ministerio de Transporte quiere ponerle el "tatequieto" a la práctica de algunas escuelas de conducción de "graduar" conductores en un día y, peor aún, sin la necesidad de asistir ni una hora a una clase de conducción o de normas de tránsito.
Para controlar ese esquema de "escuelas vendedoras de licencias", el Ministerio reglamentó las horas de capacitación: teóricas, prácticas o de taller, que un centro de enseñanza de conducción puede impartir diariamente por alumno.
Según lo explica Horacio Franco, director de la Escuela Andina de Conducción, de manera básica lo que hizo el organismo rector de la movilidad y el transporte del país fue aumentar las horas de capacitación exigidas para cada una de las categorías de vehículos, que se quieren aprender a manejar.
Además, agrega, para controlar que esto se cumpla y no se vuelvan a graduar conductores por teléfono, cada escuela tendrá un límite máximo de horas diarias que podrá registrar ante el Runt, por alumno inscrito. "Ni siquiera un minuto más se puede cargar al Runt", anota.
Más días
El máximo de horas que un alumno de cualquier CEC puede tener registradas en el Runt es de 8 por día, según explica Andrea González Ochoa, directora del centro de capacitación School Center.
Agrega, por ejemplo, que una persona que quiera tener una licencia para manejar motocicleta (tipo A1) ya debe cumplir un proceso de cinco días solo en la etapa de capacitación, sin tener en cuenta los exámenes, o el proceso de expedición de la licencia por parte del organismo de tránsito respectivo.
Anteriormente, en tres días podía ya contar con su licencia, eso en una escuela que cumpliera con la normatividad.
Ahora, para obtener la licencia de manejo para vehículos de uso particular, el novel conductor debe cumplir un período de capacitación de mínimo 8 días, si toma las 8 horas diarias.
Aumenta el precio
Otra de las consecuencias de esta disposición es el aumento de precio en los cursos.
"La medida aumenta la intensidad en horas y reduce a la mitad la capacidad instalada para cada centro de enseñanza", acota Horacio Franco.
Esto hace que los precios se incrementen para garantizar la viabilidad de las escuelas.
Por ejemplo en moto, los cursos pasaron de 550 mil a 650 mil pesos en promedio. En tanto que para aprender a manejar vehículo particular se pasó de unos 700 mil pesos a poco más de 850 mil pesos en promedio, señala Andrea González.
Con estas nuevas medidas lo que se quiere el Ministerio es darle a la licencia de conducción la importancia que tienen en otros países como Estados Unidos o España, donde incluso el proceso es aún más exigente en tiempo.
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