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Con 140 viajes arrancó el transporte público EnCicla

APENAS INICIANDO Y ya se vieron las aglomeraciones de quienes no se inscribieron previamente por internet y de quienes querían informarse de cómo funcionaba. Toda una novedad que apunta a su ampliación.

  • Con 140 viajes arrancó el transporte público EnCicla | Róbinson Sáenz | El arranque de la prueba piloto, que va hasta diciembre, del sistema de transporte público en bicicleta fue más que satisfactorio para la entidad que adelanta esta iniciativa, el Área Metropolitana, por la acogida que tuvo entre la población universitaria de la Nacional y de la UPB. Sin embargo, fueron más los que no lo pudieron utilizar por no haberse inscrito con anterioridad.
    Con 140 viajes arrancó el transporte público EnCicla | Róbinson Sáenz | El arranque de la prueba piloto, que va hasta diciembre, del sistema de transporte público en bicicleta fue más que satisfactorio para la entidad que adelanta esta iniciativa, el Área Metropolitana, por la acogida que tuvo entre la población universitaria de la Nacional y de la UPB. Sin embargo, fueron más los que no lo pudieron utilizar por no haberse inscrito con anterioridad.
10 de octubre de 2011
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Si los resultados de la prueba piloto del sistema público de transporte en bicicleta se midieran por la aceptación y el uso que tuvo ayer en el arranque, arrojarían que obviamente hay que implementarlo de manera definitiva y hasta ampliar la cobertura y la infraestructura.

Carolina Ochoa, estudiante de la Universidad Nacional y quien vive en La Estrella, ayer no solo ahorró plata y tiempo, además pudo salir al mediodía, en bicicleta, a almorzar en el Éxito.

Con solo 2.000 pesos que le cuesta el integrado del metro, llegó a la "U", pues desde la estación Suramericana utilizó gratuitamente la cicla y se demoró media hora menos. Normalmente cogía dos buses, que le representaban 3.100 pesos de gasto.

Esta chica, desde que se socializó el programa en la universidad, se inscribió por internet y ayer solo tuvo que firmar el contrato de compromiso de buen uso, que se debe tramitar. Pero otros que no lo hicieron a tiempo, ayer debieron gestionar estos requisitos y solo hoy podrán acceder al servicio.

Nicolás Hernández, también de la Universidad Nacional, estaba satisfecho con el sistema, pues se ahorró cuatro caminadas que, a diario, debe hacer desde el sector del Éxito, donde vive, hasta su universidad.

"Para ir a almorzar normalmente me gasto hora y media, hoy me demoré solo media hora", afirmó.

Sara Echeverri también se acercó ayer en su propia bicicleta a la estación ubicada a la salida de su universidad, la UPB, para preguntar cómo era el proceso de inscripción.

A ella no le sirve para ir a estudiar, porque tiene su propio vehículo y además vive a solo unas cuadras del claustro universitario, pero sí para llegar hasta el metro.

Ella considera que el sistema debe avanzar mucho en la construcción de más ciclorrutas y estaciones para incentivar el uso de este vehículo de pedal como medio de transporte y, de esa manera, reducir el alto tráfico de automotores.

Darwin Betancur, quien opera la estación Universidad Nacional, señala que aunque el centro educativo está en anormalidad académica y de que había pocas personas inscritas, el flujo en la mañana fue muy bueno.

El balance del director del Área Metropolitana, Mauricio Faciolince, también fue satisfactorio en el arranque. Se tienen ya 800 personas inscritas y se lograron hacer 140 viajes en el primer día, a pesar de la situación de anormalidad en la Nacional.

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