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El Megane III llega a impulsar su categoría

Renault vuelve al segmento de los hatchback de tamaño medio, con este auto hecho en Turquía.

  • El Megane III llega a impulsar su categoría | Para este modelo, Renault Sofasa ofrece un esquema de garantía de 3 años o de 50 mil kilómetros, lo que primero suceda. FOTO JONATHAN CARVAJAL
    El Megane III llega a impulsar su categoría | Para este modelo, Renault Sofasa ofrece un esquema de garantía de 3 años o de 50 mil kilómetros, lo que primero suceda. FOTO JONATHAN CARVAJAL
18 de mayo de 2012
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Luego de tres años, desde que fuera comercializada en el país la última unidad del Renault Megane hatchback , fase II, la marca francesa vuelve a incursionar en el segmento de los medianos hatchback , con la evolución de este modelo, conocido como el Megane III.

El nuevo auto llega al mercado en dos versiones, ambas con un motor de 2.0 litros, 16 válvulas y 143 caballos de fuerza. La primera con una caja mecánica de seis marchas y la versión automática, también de seis velocidades con caja CVT de transmisión variable continua.

En diseño la apuesta fue por un vehículo más sobrio, con líneas y formas menos arriesgadas que su antecesor, pero también con un buen acento deportivo en sus trazos.

Adelante unas líneas sobre el capó convergen hacia el rombo característico de la marca, formando un arco que continúa hacia el parabrisas. Sus faros delanteros alargados cuentan con una línea que los une a las aberturas de las entradas de aire y le dan una mirada agresiva al carro.

Atrás, sus luces envolventes y divididas en dos partes, enmarcan una saga robusta, de buen volumen y diseño de curvas modernas, con un baúl de amplio acceso y un umbral de carga bajo.

El interior
Según lo señalado por Marta Arjona , gerente de gama durante la presentación del carro esta semana en Medellín, el trabajo de diseño interior se concentró en ofrecer un puesto de conducción "altamente confortable e intuitivo".

Dentro cuenta con elementos como climatización bi zona, retrovisores exteriores eléctricos abatibles, antiescarcha y sensores de temperatura exterior, todo el conjunto en el tono de la carrocería. Además, equipa una consola central cerrada con apoyabrazos y espacio de organización y toma corriente de 12 voltios. Los elevavidrios son eléctricos en las cuatro plazas y cuentan con función impulsional (un toque), y antipinzamiento para mayor seguridad.

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