Uno de los proyectos más esperados por los ciudadanos, y que representará un mejor desarrollo para la zona noroccidental, será el Intercambio Vial de la carrera 80, el cual hace parte del Plan Maestro de Movilidad 2006-2020.
Este proyecto está referido al ordenamiento espacial y de accesibilidad, centrando toda su atención en generar un espacio social incluyente, con la infraestructura pertinente para su correcto uso.
La obra de la carrera 80, representa un aporte clave para el desarrollo sostenible y una posibilidad efectiva del logro de la visión que se tiene para el Valle de Aburrá, en cuanto a que se configura un eje estratégico de la planeación y materialización de condiciones equitativas para el progreso.
Movilidad y accesibilidad
En esta zona se realizarán grandes trabajos que permitirán una movilidad adecuada y una accesibilidad a los viajeros que utilicen la ruta a las regiones del Occidente y del Urabá.
La primera etapa del Intercambio Vial de la carrera 80, contempla la construcción de dos puentes, los cuales tendrán barreras de mitigación de impacto ambiental. El primer puente que se construirá será el de la parte norte, paralelo a la quebrada La Iguaná, cruzando dicha avenida y el segundo, será un puente circular sobre el mismo afluente, que permitirá el retorno del costado oriental.
Además, se construirá gran parte de los once muros de contención que se tienen contemplados y se realizarán todas las obras referentes al espacio público y el mejoramiento de las condiciones de hábitat de la zona. El total de metros de nuevas vías de conexión será de 3.153.
La zona también será intervenida paisajísticamente con los espacios públicos y el mobiliario necesario que correspondan a la futura construcción del tranvía de la carrera 80.
Para el director del Área Metropolitana, Mauricio Facio Lince Prada, el "compromiso del Área Metropolitana es aportar a la salida hacia el Occidente y el Urabá. Nosotros somos conscientes del desarrollo que este Intercambio Vial aportará. El Área se encarga del proyecto del Intercambio Vial de la carrera 80, el municipio es el responsable de la reubicación de las viviendas con un aporte de 50 mil millones de pesos. La nación y el departamento entregarán 45 mil millones, se está a la espera que cumplan. Por su parte, el departamento en conjunto con la nación, se encargarán de realizar los trabajos de la vía que conecte con el túnel de Occidente".
"A esto se debe sumar la ganancia que tendrán el barrio Robledo y el corregimiento de San Cristóbal, quienes serán los más beneficiados con los trabajos, pues éstos evitarán que el gigantesco flujo vehicular, siga circulando por la centralidad de sus localidades y lo hagan parelalamente en ambos sectores", añade el director Facio Lince Prada.
Para la segunda etapa se concluirán las obras, con la construcción de tres puentes más, uno paralelo a la quebrada, uno de retorno y otro de paso de margen derecha a izquierda.
La inversión total de la primera etapa es de más de 14 mil millones de pesos.
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