Sin importar las nefastas consecuencias que trae esta determinación a los colombianos en un momento de dificultades económicas, este gremio se lanza de nuevo a una protesta con la excusa de reclamar del Gobierno el cumplimiento de anteriores compromisos, los cuales también sea dicho, fueron forzados por otros paros.
Reclaman los camioneros que el Gobierno haga respetar una "tabla de fletes". En una economía de libre mercado como la nuestra, la ley de la oferta y la demanda determina la fluctuación de los precios, pero los transportadores no quieren entenderla.
La función del Estado, de acuerdo con nuestra Constitución, es defender al ciudadano del común, controlando los excesos y atropellos de aquellos sectores que por tener una posición dominante, abusan de los consumidores. Recordamos casos recientes con los operadores de telefonía celular, a quienes el Estado ha exigido rebajas en los precios y cambios en sus políticas comerciales. A los fabricantes de cemento se les ha sancionado por hacer acuerdos de precios, pero los transportadores pretenden que se les garantice su "tabla de fletes".
Coincidencialmente, en la edición electrónica de EL COLOMBIANO del 21 de abril aparece una noticia que nos ilustra el tema:
"La Superintendencia de Industria y Comercio anunció la apertura formal de investigaciones contra un grupo de entidades promotoras de salud (EPS) del país, y a la asociación que las agremia, por su presunta participación en conductas anticompetitivas?
La Superintendencia señaló que se establecerá si las organizaciones realizaron acuerdos para "fijar directa o indirectamente los precios, afectar los niveles de prestación de los servicios o falsear u ocultar información que impida la debida transparencia en el mercado".
¿No es lo mismo que pretenden hacer los transportadores pero en vez de controlados, protegidos por el Estado? ¿QuÉ tal un paro de abogados porque existen unos colegas que trabajan con menos honorarios?, ¿o de comerciantes o industriales porque sus competidores venden a menor precio?, ¿será que alguna aerolínea piden al Gobierno sancionar a la competencia por bajar el precio de los tiquetes? Sería absurdo, pero en el fondo es lo mismo. Si existen transportadores que pueden trabajar por menores tarifas, el Estado debe protegerlos y evitar que sus vehículos sean atacados en las vías.
Si existen "tablas de fletes" o listas de precio al público, éstas deben ser tarifas máximas, no mínimas, como sucede en tantos sectores de la economía. El Estado debe controlar los precios hacia arriba; nunca hacia abajo.
El Gobierno debe tener mano firme ante esta nueva amenaza a la sociedad, y cumplir con la función que le asigna la Constitución de proteger la vida, honra y bienes de los ciudadanos y no los intereses de un sector específico. Los transportadores han logrado acorralar al Gobierno en paros anteriores, por lo que de nuevo vuelven a sus protestas. Ya han conseguido bastante; sus paros anteriores han sido productivos. Esperamos que esta vez el Ministro de Transportes y el propio Presidente de la República pongan este gremio en cintura y cumplan su mandato constitucional.
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