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Peajito social de Niquía llegó a su fin tras 17 años, la ANI decidió cerrarlo

  • El peaje de Niquía fue vandalizado y quemado en el marco de las protestas ciudadanas y ahora será retirado definitivamente. FOTO CAMILO
    El peaje de Niquía fue vandalizado y quemado en el marco de las protestas ciudadanas y ahora será retirado definitivamente. FOTO CAMILO
Gustavo Ospina Zapata | Publicado el 30 de julio de 2021

Los alcaldes de Bello y Barbosa empezaron a ver soluciones al tema de los peajes en el norte del Valle de Aburrá al confirmar, cada uno por separado, que mientras el peaje de Niquía (o Navarra) será retirado definitivamente del lugar, el de Barbosa podría ser trasladado a la boca del túnel de la Quiebra, que actualmente se construye en la obra Vías del Nus.

El hecho más positivo se presenta para Bello, donde el mandatario, Óscar Andrés Pérez, informó que la ANI -Agencia Nacional de Infraestructura- le confirmó el peaje será retirado definitivamente del lugar.

“Esta es una gran noticia para todos los ciudadanos del norte del área metropolitana, pero seguimos insistiendo en que también debe ser retirado o trasladado a otro sitio el peaje de El Trapiche y Cabildo en aras de que esta parte del Valle de Aburrá pueda seguir resurgiendo”, expresó Pérez.

Indicó que la noticia es positiva y recalcó que tanto los alcaldes, como los concejos y los ciudadanos deben seguir unidos por esta causa. Recordemos que este peaje es conocido como el peajito social y fue montado para funcionar de manera temporal, pero se mantuvo en el tiempo. En las recientes protestas fue vandalizado y quemado por los manifestantes y actualmente no estaba operando.

El llamado peajito social empezó a operar en 2004 como parte de las obras de la Doble Calzada Bello Hatillo y aunque fue objeto de múltiples protestas y movilizaciones ciudadanas que se opusieron, finalmente fue instalado con un cobro de 1.000 pesos y con cobros diferenciales a partir de 2010. Luego de 17 años, el peajito desaparece de la autopista Norte. Estaba estipulado que recaudaría una cifra de $65.000 millones y funcionaría ocho años, pero se mantuvo nueve años más.

A su vez, el mandatario de Barbosa, Édgar Augusto Gallego, confirmó que este jueves su administración estuvo en una audiencia pública virtual realizada por la Cámara de Representantes, un escenario en el que volvió a abogar por la causa del retiro de los peajes del norte, donde siguió firme en su posición de que Barbosa no tenga peajes ni a la entrada ni a la salida del municipio.

Gallego expresó que fruto de la reunión y de la movilización ciudadana de los barboseños, la cual aclaró que ha sido pacífica, y a las gestiones del Comité No Más Peajes, “la Agencia Nacional de Infraestructura - ANI- abrió la posibilidad de estudiar el posible traslado del peaje El Trapiche hacia la boca del túnel de la Quiebra”.

El mandatario aclaró que, hasta el momento, la ANI no había considerado esta posibilidad. El alcalde también informó que la ANI le comunicó la decisión de que mientras se estudia el posible traslado del peaje, “se puede avanzar en una tarifa diferencial para los municipios afectados”, que son básicamente Barbosa, Girardota, Copacabana y Bello.

Confirmó que el próximo mes de agosto se realizará una nueva reunión técnica con los diferentes actores para analizar el escenario que permita dicho traslado.

Esta vez, la intervención en la Cámara estuvo a cargo del alcalde encargado, Fredy Idárraga Madrid, quien ejerce como secretario de Participación Ciudadana e Inclusión Social en Barbosa.

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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