Pico y Placa Medellín
viernes
2 y 8
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En el manejo de la complejidad ambiental que enfrenta el Aburrá no puede improvisarse. Autoridades, empresas, gremios, academia, ciudadanos, medios, todos estamos llamados a hacer parte de la solución, a través de un gran diálogo social, que tenga como centro el conocimiento científico por la defensa de la salud pública y la vida.
Ayer, ante la contingencia, el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, declaró el estado de emergencia climática para la ciudad; el 18 de febrero el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, había adoptado la misma medida para el departamento y el fin de semana el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Amva), decretó la extensión del pico y placa las 24 horas, a partir de este miércoles.
El alcalde de Girardota, Diego Agudelo, máxima autoridad en su municipio, se apartó de la decisión del Amva, argumentando que toda la responsabilidad de la polución no debía recaer sobre las fuentes móviles y señaló a las empresas locales como las más contaminadoras y llamó a Corantioquia a actuar en consecuencia.
Reconociendo la angustia de Agudelo frente a la crisis, de todas formas hay que entender que este tipo de decisiones solo deben adoptarse bajo estricto rigor científico. Claro que las autoridades ambientales, como lo pide el Alcalde, deben controlar más las emisiones contaminantes de las fuentes fijas.
No puede pretenderse bajarle protagonismo al Amva, somos una región connurbada, con poblemos comunes y, por supuesto, desafíos de soluciones conjuntas.
En el tema ambiental, su institucionalidad está fortalecida y se sustenta en sus conocimientos científicos, sus desarrollos técnicos y la creación de políticas públicas para sus municipios.
La capacidad política que debe inspirar el Amva no es asunto menor. Cuando sus integrantes adoptan decisiones particulares o pretenden irse del redil, es síntoma de que algo está pasando, quizás falta de liderazgo, improvisación o hay desinformación dentro de sus propios miembros.
En 2019 la Organización Mundial de la Salud (OMS) puso como ejemplo a Medellín por sus decisiones metropolitanas para sortear sus problemas de contaminación, capacidad de anticiparse a los eventos críticos y haber bajado, en 30 %, la carga de material contaminante entre 2018 y 2019.
Según el Inventario de Emisiones del Amva, el 79 % de la polución o humo negro, PM2.5 micras, agente asesino, como lo llama la OMS, lo genera el parque automotor: buses, camiones y volquetas viejas, principalmente, y motos por su cantidad; el restante 21 %, las fuentes fijas o empresas, que utilizan combustibles fósiles.
La crisis actual se agrava por las quemas en Antioquia y naciones vecinas; la geografía del Aburrá, un cañón por el que difícilmente fluye el aire y el cambio de estación.
Cualquier decisión que se adopte toca intereses de todo tipo, pero es la salud pública la que está en juego. Por problemas asociados a la baja calidad del aire (cifras oficiales) mueren en el Aburrá, en promedio, 5.800 personas al año, y otras 600.000 tienen que buscar asistencia médica por enfermedades respiratorias, cáncer de pulmón, cerebrovasculares y cardíacas, entre muchos otros males, con gastos gigantescos para familias, empresas y el sistema de salud.
Dejar llegar las estaciones del Siata a rojo por máximas concentraciones de PM2,5 en el aire, sería fatal, primero, para las poblaciones vulnerables: niños menores de cinco años y adultos mayores con cuadros clínicos severos, luego al resto de la población.
Todos debemos aportar porque, unos más y otros menos, contaminamos.