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¿Por qué era tan importante el avión An-225 destruido por Rusia en Ucrania?
Era considerado el avión más grande del mundo y había sido construido en 1980 para movilizar el transbordador espacial Burán.
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El Antonov AN-225, el avión más grande del mundo, puede llevar carga en su parte superior externa. FOTO GETTY. -
La aeronave habría sido destruida a partir de los enfrentamientos entre Ucrania y Rusia. FOTO GETTY. -
Parte del hangar donde se encontraba el An-225 habría estado en llamas. FOTO Satellite image ©2022 Maxar Technologies.
28 de febrero de 2022
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Imágenes satelitales, difundidas por la empresa estadounidense Maxar Technologies, avivaron los rumores en torno a la destrucción en Ucrania del avión Antonov An-225, considerado hasta entonces el más grande del mundo.
En las grabaciones podía observarse un humo denso que salía del hangar (cobertizo en el que se estacionan los aviones) donde estaba resguardado el vehículo.
Momentos después, la cuenta oficial de Twitter de Ucrania (@Ukraine) confirmó los daños. “El avión más grande del mundo, “Mriya” (El Sueño), fue destruido por ocupantes rusos en un aeródromo cerca de Kiev. Lo reconstruiremos. Cumpliremos nuestro sueño de una Ucrania fuerte, libre y democrática”, publicaron.
La máquina estaba ubicada exactamente en el Aeropuerto de Hostomel, que ha sido escenario de ataques aéreos y enfrentamientos por ser un sitio estratégico (puede recibir aeronaves de grandes dimensiones) y estar muy cerca de la capital (a aproximadamente 45 minutos en carro).
Hijo de una época clave
El An-225 fue construido en 1980, en el marco del Programa Espacial Soviético, para transportar cohetes y, muy especialmente, el transbordador Burán (que fue la respuesta ofensiva al transbordador espacial de la NASA ensamblado durante la Guerra Fría).
Era entonces la materialización de un gran logro de la ingeniería, de la ciencia, el diseño y las matemáticas, comenta Luis Miguel Molina, docente de la Corporación Cipsela (Creative and Innovative Programs for Space Education, Launch, and Aviation).
La aeronave habría sido destruida a partir de los enfrentamientos entre Ucrania y Rusia. FOTO GETTY.
El vehículo pesaba en total 640 toneladas, tenía al menos 88 metros de envergadura (de punta a punta de cada ala), seis turbinas (tres a cada lado), podía transportar piezas en la parte superior externa del fuselaje y su compartimiento de carga era lo suficientemente grande como para llevar 50 carros.
“Ver este avión era el sueño de casi cualquier persona que hubiera estado relacionada con el mundo de la aviación”, agrega Molina, “era símbolo de esa pasión que nos une a muchos” (ver Paréntesis).
Nunca fue para la guerra
Aunque fue diseñado y puesto en operación durante los enfrentamientos políticos entre Estados Unidos y la Unión Soviética (1947 - 1989), sus objetivos nunca fueron bélicos. “De hecho, podría decirse que fue construido para la paz, para la ciencia”, complementa el docente.
Parte del hangar donde se encontraba el An-225 habría estado en llamas. FOTO Satellite image ©2022 Maxar Technologies.
Incluso tras la caída de los soviéticos (con el desplome del muro de Berlín), el avión siguió trabajando. Se dedicó, entre otras cosas, a llevar grandes cantidades de suministros de alimentos y medicamentos (de más de 100 toneladas) a lugares afectados por desastres naturales (estuvo, por ejemplo, en Haití luego del terremoto de 2010) y hasta sirvió de inspiración para películas como 2012 y Rápidos y Furiosos 6.
“Con este daño es mucha historia la que se pierde”, señala Molina y añade que para él su vida útil no debió terminar así. “Hubiera sido muy bonito tenerlo en un museo, hasta él mismo podía haberse convertido en uno por dentro, y no destrozado por una guerra que al final afecta a tantas personas e incluso a la aeronáutica“.
La empresa estatal Ukroboronprom (dedicada a la industria militar ucraniana), en el comunicado oficial de la pérdida de la aeronave, señaló que su reconstrucción implicaría más de 5 años de trabajo y una inversión superior a los 3.000 millones de dólares (más de 11 billones de pesos) .
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