Así va el túnel de La Línea

La obra debería estar lista en 2018

  • El proyecto se empezó a construir en diciembre de 2008 por la Unión Temporal Segundo Centenario. El contrato inicial tuvo un costo de 612.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El proyecto se empezó a construir en diciembre de 2008 por la Unión Temporal Segundo Centenario. El contrato inicial tuvo un costo de 612.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • Las obras del túnel tendrán que estar listas en julio de 2018 y este nuevo contrato tiene una inversión de 224.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Las obras del túnel tendrán que estar listas en julio de 2018 y este nuevo contrato tiene una inversión de 224.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El pasado 1 de diciembre de 2016, el Invías no prorrogo más este contrato e inició un nuevo proceso contractual, debido a los constantes incumplimientos. Durante los ocho años que ha tardado su construcción, el anterior contratista recibió cuatro prórrogas que representaron 39 meses adicionales en el cronograma. La obra debía estar lista en 2013. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El pasado 1 de diciembre de 2016, el Invías no prorrogo más este contrato e inició un nuevo proceso contractual, debido a los constantes incumplimientos. Durante los ocho años que ha tardado su construcción, el anterior contratista recibió cuatro prórrogas que representaron 39 meses adicionales en el cronograma. La obra debía estar lista en 2013. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El túnel está ubicado entre los municipios de Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima). Atraviesa la Cordillera Central. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel está ubicado entre los municipios de Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima). Atraviesa la Cordillera Central. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El nuevo contratista es el Consorcio La Línea conformado por la constructora Conconcreto S.A. y la firma CSS S.A, cada una con el 50% de participación. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El nuevo contratista es el Consorcio La Línea conformado por la constructora Conconcreto S.A. y la firma CSS S.A, cada una con el 50% de participación. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El túnel de La Línea mide 8,6 kilómetros. Las obras que están pendientes en el túnel principal son tratamiento de fallas, revestimiento y pavimento. El avance total es del 88 %. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La Línea mide 8,6 kilómetros. Las obras que están pendientes en el túnel principal son tratamiento de fallas, revestimiento y pavimento. El avance total es del 88 %. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • Jhon López es uno de los trabajadores que ya se han ido sumando a la obra. Se espera que para diciembre en todo el proyecto se cuenten entre 800 y 1.000 obreros. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Jhon López es uno de los trabajadores que ya se han ido sumando a la obra. Se espera que para diciembre en todo el proyecto se cuenten entre 800 y 1.000 obreros. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • ¿Qué le hace falta al proyecto? El 12 por ciento que equivale a la construcción de 20 túneles cortos y 24 viaductos. Además de las obras de revestimiento, pavimentación y tratamiento de fallas del túnel principal. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    ¿Qué le hace falta al proyecto? El 12 por ciento que equivale a la construcción de 20 túneles cortos y 24 viaductos. Además de las obras de revestimiento, pavimentación y tratamiento de fallas del túnel principal. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • Un grupo de ingenieros trabajan en la zona recogiendo muestras para realizar un diagnóstico sobre el estado de las obras y así poder realizar las intervenciones. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Un grupo de ingenieros trabajan en la zona recogiendo muestras para realizar un diagnóstico sobre el estado de las obras y así poder realizar las intervenciones. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • La veeduría del proyecto y la Contraloría han advertido que el plazo de los 12 meses para concluir la obra no serán fáciles de cumplir. El ministro de Transporte, Germán Cardona, le dijo a El Colombiano que el presidente Juan Manuel Santos inaugurará el proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    La veeduría del proyecto y la Contraloría han advertido que el plazo de los 12 meses para concluir la obra no serán fáciles de cumplir. El ministro de Transporte, Germán Cardona, le dijo a El Colombiano que el presidente Juan Manuel Santos inaugurará el proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • En este momento ninguna de las obras del cruce de la Cordillera Central están terminadas y ninguna está en funcionamiento y al servicio de la comunidad. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    En este momento ninguna de las obras del cruce de la Cordillera Central están terminadas y ninguna está en funcionamiento y al servicio de la comunidad. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • Cerca de un año estuvieron cerca de paralizadas. El nuevo contratista está rompiendo la inercia que traía la ejecución y deberá realizar un diagnóstico general del proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Cerca de un año estuvieron cerca de paralizadas. El nuevo contratista está rompiendo la inercia que traía la ejecución y deberá realizar un diagnóstico general del proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El proyecto se empezó a construir en diciembre de 2008 por la Unión Temporal Segundo Centenario. El contrato inicial tuvo un costo de 612.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Las obras del túnel tendrán que estar listas en julio de 2018 y este nuevo contrato tiene una inversión de 224.000 millones de pesos. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El pasado 1 de diciembre de 2016, el Invías no prorrogo más este contrato e inició un nuevo proceso contractual, debido a los constantes incumplimientos. Durante los ocho años que ha tardado su construcción, el anterior contratista recibió cuatro prórrogas que representaron 39 meses adicionales en el cronograma. La obra debía estar lista en 2013. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel está ubicado entre los municipios de Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima). Atraviesa la Cordillera Central. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • El nuevo contratista es el Consorcio La Línea conformado por la constructora Conconcreto S.A. y la firma CSS S.A, cada una con el 50% de participación. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La Línea mide 8,6 kilómetros. Las obras que están pendientes en el túnel principal son tratamiento de fallas, revestimiento y pavimento. El avance total es del 88 %. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Jhon López es uno de los trabajadores que ya se han ido sumando a la obra. Se espera que para diciembre en todo el proyecto se cuenten entre 800 y 1.000 obreros. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    ¿Qué le hace falta al proyecto? El 12 por ciento que equivale a la construcción de 20 túneles cortos y 24 viaductos. Además de las obras de revestimiento, pavimentación y tratamiento de fallas del túnel principal. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Un grupo de ingenieros trabajan en la zona recogiendo muestras para realizar un diagnóstico sobre el estado de las obras y así poder realizar las intervenciones. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
  • La veeduría del proyecto y la Contraloría han advertido que el plazo de los 12 meses para concluir la obra no serán fáciles de cumplir. El ministro de Transporte, Germán Cardona, le dijo a El Colombiano que el presidente Juan Manuel Santos inaugurará el proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    El túnel de La línea hace parte del corredor vial que comunica a Bogotá con Buenaventura y mueve cerca del 40 por ciento de la carga nacional. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    En este momento ninguna de las obras del cruce de la Cordillera Central están terminadas y ninguna está en funcionamiento y al servicio de la comunidad. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
    Cerca de un año estuvieron cerca de paralizadas. El nuevo contratista está rompiendo la inercia que traía la ejecución y deberá realizar un diagnóstico general del proyecto. FOTO: ESTEBAN VANEGAS
# #
Galería de Imágenes