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El Poblado inicia un segundo semestre de 2019 de intervenciones y cambios viales.
Esto, luego de que en los primeros días de julio se inaugure la primera intervención de un paquete de cinco broches viales que pretende mejorar la movilidad en puntos neurálgicos de la segunda comuna de Medellín con más viajes por día, según la más reciente encuesta Origen – Destino del Área Metropolitana (2017).
Las intervenciones de los broches viales no son megaobras ni amenazan con infartar la movilidad de una comuna que recibe en promedio 310.000 viajes diarios, entre carros particulares, motos y vehículos de servicio público.
“Un broche vial es una intersección entre dos vías. Lo que se busca es mejorar, con intervenciones livianas, la movilidad de la ciudad en puntos específicos. Cada broche implica un trabajo diferente y no se descuida la seguridad de los cruces para los peatones”, explica Camilo Builes, subgerente de Ejecución de Proyectos de la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU).
El grueso de estas intervenciones se concentra en uno de los corredores más importantes y críticos en materia de tránsito del suroriente de la ciudad: la avenida El Poblado.
Allí, dos de las tres intervenciones avanzan desde marzo y están cerca de ser inauguradas: primero la que elimina los retornos en la Av. El Poblado a la altura de Castropol y luego la que le da continuidad a la loma de Los Parra.
Más adelante vendrá una nueva obra, que está en fase de contratación, en el cruce de esta arteria vial con la calle 5, es decir a la altura de la Clínica Medellín. Todos los trabajos realizados allí serán nocturnos para evitar el colapso de la zona en horas pico.
Las otras dos obras en broches viales de la comuna 14 no están sobre la Av. El Poblado pero implican otros dos corredores importantes: la loma de Los Balsos y el sector San Lucas en el radio de influencia del colegio Montessori. La primera estaría lista en septiembre y la segunda se estrenaría el último mes del año, según los reportes de la EDU.
A pesar de resaltar la importancia de toda obra que busque mejorar la movilidad en la avenida El Poblado, a Claudia Ramírez, edil de la comuna 14, le preocupa la poca retroalimentación que han tenido en el proyecto las observaciones de los vecinos de Manila y de Castropol.
“Levantamos alertas sobre las implicaciones que puede tener el broche vial de Castropol en Manila y no se tuvieron en cuenta las preocupaciones de los residentes y los comerciantes. Parece que socializar es llenar un requisito, porque no planean con la comunidad, solo los notifican”, declaró.
En palabras de la edil, parte de la preocupación es que por solucionar un punto de la Av. El Poblado se colapse el tráfico en la carrera 43b en Manila, una zona comercial ya de por sí congestionada, porque recibe buena parte del tráfico vehicular del sector de Ciudad del Río.
Los alcances y el impacto real del cambio podrían comenzar a verse reflejados esta misma semana, cuando se espera que entre en servicio la primera de las cinco intervenciones.