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Movilidad eléctrica tiene metas identificadas
Sectores público y privado reconocen dificultades y plantean alternativas para el transporte.
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FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ OCAMPO
26 de abril de 2018
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El precio de un vehículo eléctrico es más costoso que otro que funciona con diésel, gasolina o gas natural; los puntos de recarga aún no son suficientes y el manejo de los residuos electrónicos está por definirse.
Estos son algunos aspectos que cuestionan académicos y las empresas del sector, pero el propósito es que Antioquia tenga, por lo menos, una cuarta parte del parque automotor eléctrico del país en el 2030.
Para ese año, en Colombia habrá cerca de 600.000 vehículos eléctricos, de los cuales se espera que 150.000 rueden en Medellín, según la Cámara de Comercio.
“Tenemos un conjunto de instituciones que apuestan a la movilidad eléctrica, para 2030, quizá el 50% de los vehículos nuevos sean eléctricos, como en países europeos, asiáticos...
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