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Medellín volverá a tener pico y placa a partir de esta fecha

  • La Alcaldía de Medellín informó sobre el regreso del pico y placa a la ciudad. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    La Alcaldía de Medellín informó sobre el regreso del pico y placa a la ciudad. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
Carlos López | Publicado el 17 de agosto de 2021

Se había suspendido la medida a causa del aislamiento preventivo para evitar el covid-19.

El alcalde de Medellín, Daniel Quintero, informó en la mañana de este martes que la ciudad volverá a tener medida de pico y placa después de más de un año sin que se aplicara para vehículos particulares. La decisión fue tomada en el Consejo de Gobierno que se adelanta a esta hora.

¿Cómo se implementará el pico y placa? En esta ocasión se hará una vez cada 15 días para todos los vehículos, incluidas las motos. Además, Quintero dijo que se evalúa la alternativa de cobro por congestión para las personas que quieran evitar la medida.

La socialización del regreso del pico y placa durará un mes, y se pondrá en marcha a partir del próximo primero de octubre. Desde la Secretaría de Movilidad de Medellín le manifestaron a este diario que aún se trabaja en la construcción del cronograma para su implementación.

Víctor Hugo Piedrahíta Robledo, subsecretario técnico de Movilidad, había manifestado el mes pasado algo distinto a lo anunciado por el alcalde este martes. Según Piedrahíta, desde la Alcaldía de Medellín se tenía “claro que no queremos volver al antiguo modelo de pico y placa y que no podemos vender esa medida como la solución al problema”, haciendo referencia a las congestiones vehiculares que se han presentado en los últimos días de reactivación y regreso a clases presenciales.

La medida no regía en la ciudad desde el 24 de marzo de 2020 tras el anuncio del aislamiento preventivo a causa de la llegada del covid-19 al país, que a hoy reporta 4.870.922 casos en toda Colombia. Inicialmente, el pico y placa se había suspendido en la capital antioqueña hasta el 13 de abril. En Envigado, por su parte, el pico y placa se levantó de manera indefinida.

En esa ocasión, el alcalde Quintero anunció a través de Twitter que la restricción podría extenderse hasta después de abril, y así fue. Las medidas tomadas por el gobierno nacional para evitar la propagación del nuevo coronavirus llevaron a que, a nivel local, se decidiera que los carros particulares no tuvieran pico y placa, con el fin de no generar aglomeraciones y que las personas pudieran salir a comprar sus alimentos y productos básicos con las medidas implementadas en ese entonces.

Aunque el pico y placa estaba suspendido para vehículos particulares, sí estaba rigiendo para los taxis. De hecho, desde el pasado 2 de agosto hubo una rotación en la medida que se empezó a aplicar desde el lunes 9. Esta funciona desde las 6:00 a.m. hasta las 8:00 de la noche, con modificaciones cada dos semanas de acuerdo al último número de placa.

Los taxis a gas, eléctricos e híbridos están exentos de la norma; y para los que sí rige, la infracción puede generar una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, que equivalen a $447.700.

Los detalles del regreso de la medida para particulares y los horarios en los que regirá en este nuevo sistema de rotación se darán a conocer este mismo martes, en el marco de la conmemoración del Día del Peatón, para el que la Alcaldía tiene preparadas intervenciones pedagógicas en varias vías del centro de Medellín, zona en la que se presentan más incidentes viales, según la Alcaldía.

Carlos López

Soy comunidador social y periodista. Me interesan, entre muchas cosas, temas de conflicto armado, medio ambiente y derechos humanos.


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El Gobierno ha invertido $47 billones en Antioquia, ¿qué queda faltando?

  • La 4G Pacífico 2 en su paso sobre el río Cauca. Foto: Manuel Saldarriaga.
    La 4G Pacífico 2 en su paso sobre el río Cauca. Foto: Manuel Saldarriaga.
  • Las nuevas autopistas conectarán a Antioquia con el Pacífico y el Caribe. Foto: Manuel Saldarriaga.
    Las nuevas autopistas conectarán a Antioquia con el Pacífico y el Caribe. Foto: Manuel Saldarriaga.
La Nación ha invertido $47 billones en Antioquia
Publicado hace 7 horas

El gobierno de Iván Duque, sumando todos los rubros, ha invertido $47,77 billones en Antioquia, una cifra considerada histórica. Sin embargo, y pese al buen ambiente en torno a las 4G, la región hace un llamado sobre temas que faltan por concretar.

Las vías 4G, con sus túneles y viaductos, se abren paso por el departamento. Van, poco a poco, conquistando una geografía que parecía infranqueable. Tras ellas queda una inversión billonaria.

La autopista Pacífico 1, que va hasta Bolombolo, tiene un costo de $2,7 billones; Mar 2, que acercará a Medellín con el Valle de Aburrá, cuesta 1,7 billones.

No obstante, hay otros pendientes, y así quedó claro el viernes pasado, cuando la bancada antioqueña del Congreso se reunió con Aníbal Gaviria y Duque....

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Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS algunos pendientes del gobierno

A Duque le queda menos de un año para terminar su gobierno y todavía tiene algunos temas pendientes. Por ejemplo, el tan prometido Comando Distrito de Policía para Santa Fe de Antioquia, en el Occidente, una subregión que ha sido azotada por la violencia. Otro de los frentes que están pendientes es la creación de tres centros de innovación, similares a Ruta N, ubicados en tres subregiones: Urabá, Oriente y Suroeste. Según las estimaciones, el centro del Suroeste costaría $16.000 millones, el de Oriente $30.000 millones y el de Urabá $22.000 millones. Para este último, se tiene proyectado un aporte del Gobierno de la mitad del total de la inversión.

Por el lado de la salud, al Gobierno se le reconoce el Acuerdo de Punto Final, que tiene como objetivo sanear las finanzas de la red pública de salud, y aunque hay avances, todavía no concluye.

Los 66 municipios de Antioquia a los que ya se puede viajar desde Medellín

  • Recuerde llevar el tapabocas, si no lo usa, no podrá subirse al bus. FOTO ANDRÉS CAMILO SUÁREZ.
    Recuerde llevar el tapabocas, si no lo usa, no podrá subirse al bus. FOTO ANDRÉS CAMILO SUÁREZ.
Nelson Matta Colorado | Publicado el 26 de agosto de 2020

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Notas de la sección