Con una inversión de 27.000 millones de pesos y con un contrato que culmina en septiembre próximo, Itagüí desarrolla en un cien por ciento la recuperación de su malla vial.
El secretario de Obras Públicas de la población, Wilfredo Madrigal, indicó que tuvieron que recurrir a vigencias futuras para recuperar las vías que estaban muy deterioradas en el momento en que, en 2012, asumió la actual administración del alcalde Carlos Andrés Trujillo.
Indicó que los mayores problemas se presentaban en las vías de los barrios Los Olivares y El Porvenir, donde por obras de alcantarillado y acueducto, prácticamente no tenían ingreso de carros.
“Con esta intervención que estamos haciendo, hemos logrado borrar de la mente la especie de apodo de ‘Itahuecos’ que tenía Itagüí”, aseveró.
La malla vial de Itagüí es de 261 kilómetros y se ha recuperado en un 70 por ciento, especificó el funcionario.
Agregó que en la zona rural también están pavimentando las carreteras, como se hizo con la de la vereda Los Gómez. En 2014, agregó, realizaron un contrato con Invías y bajo el sistema de placa huella intervinieron la vía al cerro El Manzanillo, occidente de la población.
En cuanto a reclamos de la ciudadanía sobre la parálisis que presenta la repavimentación que se está haciendo frente al parque del Artista, en el sector de Coltejer, donde hay más de una cuadra sin carpeta asfáltica, Madrigal respondió que encontraron unas redes de Empresas Públicas que fue necesario intervenir, pero en 15 días esperan reanudar los trabajos.
Vía a San Antonio de Prado
Marta Bedoya, dueña de un negocio frente a la iglesia San Gabriel, donde se construye la doble calzada de la calle 36, manifestó que están muy perjudicados, porque las ventas se bajaron en un 50 por ciento y ni los impuestos ni lo servicios se los reducen.
Anotó que en estos momentos los trabajos van a buen ritmo, pero las obras las iniciaron hace más de dos años y es ese tiempo tan largo lo que les ha causado grandes perjuicios.
Enrique López, otro comerciante del lugar, coincidió con su colega Marta y manifestó que las interrupciones en las obras son las que los perjudican, en su caso, porque se retiraron los clientes y porque el polvo afecta la mercancía y los motores de los refrigeradores.
El secretario de Obras dijo que en este lugar los trabajos van a buen ritmo. Allí, además de las obras en la doble calzada de San Gabriel, se lleva a cabo un contrato para cambio de la capa asfáltica, reconstrucción de zonas verdes y aceras entre las glorietas de Ditaires y Pilsen. Las inversiones en la doble calzada de la calle 36, vía vieja a San Antonio de Prado, son de 14.000 millones de pesos.
Otras obras que en la actualidad tienen paralizadas varias vías céntricas de la localidad son las del proyecto “Itagüí trasciende”, que consiste en la unión de los parques central, Obrero y El Brasil, por lo que fue necesario cambiar las redes de servicios públicos. Estas labores se realizan en la carreras 50 y 51, entre las calles 47 y 50.
Gustavo Parra, habitante del barrio San Pío, opinó que hoy las vías de Itagüí presentan un buen estado, aunque hay uno que otro hueco.
Recordó que a finales del siglo pasado, para llegar a Itagüí se necesitaba campero.
David Agudelo, dirigente cívico del barrio Ajizal, ubicado en la zona norte de Itagüí, límites con Medellín, también destacó el buen mantenimiento que les han hecho a las vías, en especial a las de ingreso a este barrio que está alejado del centro de la población.
261
kilómetros de vías urbanas y rurales tiene el territorio del municipio de Itagüí.
