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Agentes de tránsito no pueden interrogar por sospechas de Uber

  • Agentes de tránsito realizan operativos permanentes para detectar conductores particulares prestando servicio de transporte público. Para sancionar, deben tener pruebas. FOTO Edwin Bustamante
    Agentes de tránsito realizan operativos permanentes para detectar conductores particulares prestando servicio de transporte público. Para sancionar, deben tener pruebas. FOTO Edwin Bustamante
Por Víctor Andrés ÁLvarez C. | Publicado el 22 de enero de 2019

Los medios y las estrategias para detectar cuándo un conductor de vehículo particular está prestando un servicio de transporte público, que a la luz del Gobierno Nacional es ilegal, ha suscitado la polémica en Medellín, por las quejas sobre presuntos excesos de agentes de tránsito y la ratificación del cumplimiento de la ley por parte de autoridades locales.

En la capital antioqueña, según información de la Secretaría de Movilidad, desde 2016 se han realizado 1.157 operativos tendientes a frenar la informalidad con prestadores de servicios como Uber. Esas acciones, en estos tres últimos años, añadió la misma dependencia, han arrojado 6.388 comparendos y la suspensión de 3.914 licencias.

Un video, recientemente publicado en redes sociales y en el que se muestra a agentes de tránsito realizando un interrogatorio al acompañante de un conductor de un vehículo particular, tendiente a obtener información sobre si se estaba desarrollando la actividad de transporte público, desató reclamos de ciudadanos y cuestionamientos de expertos sobre la legalidad de estos procedimientos.

Aunque sobre el hecho en particular la Secretaría de Movilidad respondió, inicialmente, que se trató de una conversación espontánea de un agente de tránsito con el pasajero de un vehículo, y no de un interrogatorio, la circular 201860000169 emitida por ese despacho el 10 de septiembre de 2018 deja claro que, de acuerdo con el artículo 33 de la Constitución Nacional, “nadie podrá ser obligado a declarar contra sí mismo”.

No obstante, esa resolución, firmada por el secretario de Movilidad, Humberto Iglesias, establece que “cuando el operativo esté siendo realizado por dos agentes de tránsito, al mismo tiempo en que se esté haciendo la entrevista al pasajero rodante, el segundo agente deberá entrevistar al conductor informándole que le realizará algunas preguntas, las cuales en ningún momento constituyen un interrogatorio”, y hace salvedad la norma, que la información suministrada por los ocupantes del automotor es voluntaria.

Se hostiga al pasajero

El abogado, experto en transporte y profesor de la Universidad de Medellín, Javier Humberto Vega, explicó que los agentes de tránsito no tienen funciones de investigadores, por lo que dijo que procedimientos como el registrado en el video son ilegales, y únicamente les compete a inspectores de tránsito.

“El agente tiene funciones pedagógicas y no sancionatorias. Solo puede actuar sobre pruebas reales y concretas”, indicó.

Vega, a su vez, afirmó que actuaciones como la del video muestran “un hostigamiento al conductor” por parte del servidores y configuran la vulneración del debido proceso, así como abuso de autoridad.

La Secretaría de Movilidad no reveló si investiga o abrió algún tipo de proceso contra los agentes que presuntamente realizaron el interrogatorio al conductor y pasajero del vehículo particular.

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES Inspector define lA responsabilidad

El Código de Tránsito estipula para la sanción número D12 (conducir un vehículo que sin la debida autorización se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito) una multa de 30 salarios mínimos diarios legal vigente ($828.120). Además, el vehículo se puede inmovilizar y la licencia suspender. Según la Secretaría de Movilidad, el debido proceso se garantiza en la audiencia. La persona puede solicitarla y allí presentar todas las pruebas que considere. Un inspector determina finalmente si se presentó la infracción.

Víctor Andrés Álvarez Correa

La primera entrevista que hice, a los 8 años de edad y con la ayuda de mi padre, fue al futbolista Andrés Escobar. Desde ese día no he dejado de hacer preguntas, ni de amar el periodismo. Soy egresado de la Universidad de Medellín.

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