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Pico y placa, ¿una medida que pide ser revaluada en Medellín?

  • El centro de Medellín es uno de los sectores más congestionados de la ciudad. Expertos piden que allí se debería cobrar por congestión. FOTO JUAN aNTONIO sÁNCHEZ
    El centro de Medellín es uno de los sectores más congestionados de la ciudad. Expertos piden que allí se debería cobrar por congestión. FOTO JUAN aNTONIO sÁNCHEZ
  • Pico y placa, ¿una medida que pide ser revaluada en Medellín?
Publicado el 20 de octubre de 2020

Por ahora, a causa de la pandemia, la medida no está vigente. Pero se abre el debate para reformularlo.

El pico y placa es una medida agotada. Así lo creen tres expertos consultados por este diario. No en vano, y teniendo en cuenta la actual pandemia y la baja en la circulación vehicular, el director del Área Metropolitana, Juan David Palacio, propuso que este fuera aplicado 24 horas cada dos semanas.

El anuncio causó revuelo, pero es solo la punta de lanza de una discusión que lleva años y parece no acabar.

Consultado sobre la propuesta de Palacio, el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, advirtió que es “buena, pero cada alcalde tiene que analizarla”. Por ahora, expresó Quintero, se están planteando alternativas para el retorno de la medida.

Pero el mandatario fue más duro: “El modelo anterior de pico y placa, el que se estaba utilizando, es un fracaso y creó un incentivo perverso: la gente, en lugar de andar menos en carro, compró más carros viejos”.

Y ese aumento en el parque automotor que menciona Quintero es uno de los temas centrales de la discusión. En 2005, cuando fue instaurado el pico y placa por primera vez, explicó Iván Sarmiento, PhD en ingeniería de transporte, fue eficiente. Sin embargo, tres años después, cuando Alonso Salazar era alcalde de Medellín, la medida tuvo que ser replanteada, pues el parque automotor había crecido en un 20 % y el pico y placa había reducido la capacidad de circulación en las vías.

Fue entonces que se decidió poner restricción de cuatro placas a la semana en la mañana y en la tarde. “La situación mejoró. Volvimos a la fluidez de 2005. Pero en 2012, con el crecimiento de número de vehículos, volvimos a la congestión”, dice Sarmiento.

En 2012, con Aníbal Gaviria como alcalde de Medellín, se liberaron las periferias de la medida de pico y placa. En total, el 60 % de la ciudad, contando los corregimientos, quedó exenta de la medida. Pero hoy, cuando por el Área Metropolitana ruedan más de un millón y medio de vehículos según el RUNT, la medida del pico y placa se ha quedado corta, por lo que han surgido nuevas alternativas que no están libres de polémica.

Cobro, ¿una opción?

En 2011 y luego en 2018, la alcaldía de Medellín hizo estudios para saber si, cobrando por congestión, se podía reducir el tráfico. El experto Sarmiento señaló que, a pesar de los estudios y de que el tema quedó consignado en el POT desde 2014, la administración anterior descartó el tema.

“Ahora se está retomando el cobro por congestión. La opción sería cobrar por entrar a ciertas zonas de la ciudad, como el centro o la Avenida El Poblado hasta la Milla de Oro. La restricción sería solo del 10 % de la ciudad. El otro 90 % se podría librar de medidas”, anotó Sarmiento.

El PhD indicó que es una opción adecuada, pues el cobro podría ajustarse según los niveles de congestión. Es decir, si hay más flujo de vehículos, sube la tarifa. “Así la gente pensaría si de verdad tiene que sacar el carro o es mejor moverse en transporte público”, concluyó.

Fabio Nelson Giraldo, experto en normas de tránsito y seguridad vial, expresó que la medida de cobro no es necesaria. “Yo haría un pico y placa de 24 horas, una vez a la semana. El cobro por congestión no creo que sea una necesidad. Sería mejor buscar diferentes horarios para las movilizaciones de la industria, fomentar el teletrabajo”, aclaró.

Sin embargo, para Sarmiento el pico y placa de 24 horas podría tener consecuencias indeseables, como que la gente compre más vehículos.

“No creo que eso pase si la restricción es una vez a la semana. Si le guardan el vehículo tres veces a la semana, la gente sí compraría otro carro. Otra cosa es que hace falta pedagogía: la gente tiene que entender que para recorridos de menos de 10 kilómetros no es necesario usar el particular”, respondió Giraldo.

El experto concluyó con una frase contundente: “Sería una desfachatez cobrar por congestión teniendo en cuenta que no tenemos mallas viales óptimas. Ahora bien, si se hace el cobro, que sea solo en el centro, pero no a nivel metropolitano”.

Para José Fernando Ángel, exsecretario de movilidad de Medellín, el cobro sería una medida “clasista”.

Sin embargo, consideró que tendría un aspecto positivo: la plata recaudada iría al transporte público. “Debemos entender que es solo una medida paliativa, al igual que el pico y placa. La única solución de fondo es robustecer el sistema de transporte público”, concluyó Ángel.

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Mil vehículos nuevos engrosan cada año el parque automotor del valle de Aburrá

Por ahora, a causa de la pandemia, la medida no está vigente. Pero se abre el debate para reformularlo.


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Las llamas arrasaron con tres locales en el centro de Medellín

  • Aún no se calculan los daños materiales que dejó la emergencia en el lugar. FOTO ARCHIVO PARTICULAR
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 2 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

El Gobierno pagará recompensa por la captura de alias “Otoniel”

  • FOTO @IvanDuque
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 1 hora
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

En Medellín escasean dosis de Sinovac y Moderna

  • En el caso de la vacuna de Moderna, hay preocupación por la falta de primeras dosis. FOTO CARLOS VELÁSQUEZ
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 3 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

EPM y consorcio se ven las caras en una cita de difícil pronóstico

  • CCCI pide que le confirmen ya si continúa o no como contratista después del 31 de diciembre. FOTO Juan Antonio Sánchez
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Publicado hace 10 horas

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ANTECEDENTES “disponemos de 4,6 billones”: epm

En su respuesta a la Superintendencia Financiera, EPM aseguró que posee un buen nivel de liquidez y una caja sólida apalancados en “los positivos resultados operacionales presentados en lo corrido de la actual vigencia”, y añadió que cuenta con el equivalente de efectivo de 4,6 billones de pesos. Se prevé que este lunes la empresa conteste las inquietudes de la Superservicios, que le pidió aclarar qué análisis de riesgos tendría frente a un posible cambio en el cronograma de las obras faltantes en el complejo de Hidroituango y acerca del cumplimiento de las obligaciones de suministro de energía en el país. Está previsto que las dos primeras turbinas de la hidroeléctrica comiencen a funcionar a mediados del año entrante.

Gobernador de Antioquia lanzó advertencia sobre vertedero de Hidroituango

  • Según expresó el gobernador de Antioquia, estructuras como el vertedero podrían verse afectadas ante más retrasos. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 4 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Proponen que presupuesto de Medellín en 2022 sea de $6,5 billones

  • El presupuesto para la vigencia 2022 promete hacer la mayor inversión social que sea posible. FOTO julio césar herrera
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Alcaldía radicó proyecto de $6,5 billones para presupuesto de 2022
Publicado hace 10 horas

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Paréntesis el proyecto para la vigencia 2021

El Concejo de Medellín, en su última sesión ordinaria de 2020, aprobó el presupuesto para la vigencia 2021, el cual quedó establecido en $6,1 billones. De esta cantidad, $5,9 billones fueron destinados para el nivel central y $207.000 millones para los entes descentralizados. En esa ocasión la propuesta que presentó la administración municipal estuvo apalancada por la autorización de suscribir mayor crédito, ante los efectos de la pandemia, y también se vio marcada por la necesidad de una menor ejecución del gasto ante las dificultades que trajo consigo el cierre de la ciudad por cuenta del coronavirus. Esto llevó a que dicha vigencia tuviera como una de sus metas principales la aceleración de la recuperación económica.

Los cuestionamientos que acechan la elección de nuevos contralores

  • Tanto en la Asamblea de Antioquia como en el Concejo de Medellín avanzan los procesos para seleccionar a las cabezas que liderarán las contralorías entre 2022 y 2025. FOTO CAMILO SUÁREZ
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Por Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 10 horas

Contexto de la Noticia

¿Qué sigue? Asamblea dio nuevas fechas

La Mesa Directiva de la Asamblea de Antioquia publicó el pasado viernes una nueva resolución en la que quedaron las fechas que regirán el concurso público para el contralor departamental, luego de que se levantaran las medidas cautelares que lo tenían suspendido. Durante la jornada de hoy se espera que se publique por segunda vez la lista de admitidos. El próximo jueves 28 de octubre se realizará la prueba de conocimientos y los resultados se estarían publicando el 1 de noviembre. Para el 17 de noviembre se tiene prevista la conformación de la terna.

Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

En un año bajó imagen de alcaldes, pero se refleja optimismo

  • La Gran Encuesta Metropolitana de Alcaldes, que Invamer hace anualmente para este diario, también evidencia un optimismo ciudadano.
    La Gran Encuesta Metropolitana de Alcaldes, que Invamer hace anualmente para este diario, también evidencia un optimismo ciudadano.
Publicado el 24 de octubre de 2021

Al final del segundo año de mandato de los alcaldes del Valle del Aburrá, queda claro que hay una percepción generalizada entre los ciudadanos de que las cosas están mejorando en los municipios, aunque ese optimismo no esté relacionado directamente con la aprobación de la gestión de los mandatarios del área metropolitana.

Los resultados de la Gran Encuesta Metropolitana de Alcaldes, que desde 2014 realiza cada año Invamer para EL COLOMBIANO –para medir la gestión de los gobiernos locales–, muestran que en nueve de los 10 municipios aumentó el optimismo, en parte porque veníamos de un complejo 2020 marcado por la pandemia y las dificultades económicas que esto generó en las familias. La reactivación de los distintos sectores trajo consigo un mensaje...

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Isolda María Vélez Holguín

Macroeditora Local. Periodista de la U. de A., con especialización en Periodismo Urbano de la UPB. Mi vocación está en lo público. Por eso elegí ser periodista, para darles voz y rostros a las historias que merecen ser contadas.

Ordenan evacuación en Bello por deslizamiento que deja 20 afectados

  • Un edificio de cinco niveles se encuentra entre los inmuebles evacuados. FOTO Cortesía
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  • Un deslizamiento fue el responsable de la emergencia en el sector de Niquía - Camacol. FOTO Cortesía
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Por EL COLOMBIANO | Publicado el 24 de octubre de 2021

“Un cambio de contratista no afectaría crédito con el BID”: EPM a Superfinanciera

  • Según el cronograma actual, dos unidades de generación del proyecto entrarían a operar en 2022 y dos más en 2023. FOTO Julio César Herrera
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Por EL COLOMBIANO | Publicado el 24 de octubre de 2021

Fin a la cacería de 12 años de alias “Otoniel”

  • Dairo Úsuga David, de 50 años de edad, fue guerrillero, paramilitar y narcotraficantes. Se desmovilizó dos veces, pero siempre volvía a delinquir. FOTO cortesía de la policía
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  • Fin a la cacería de 12 años de alias “Otoniel”
  • Fin a la cacería de 12 años de alias “Otoniel”
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Por: Nelson Matta Colorado | Publicado el 24 de octubre de 2021

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES la situación judicial de dairo úsuga david

Según la Fiscalía, “Otoniel” tiene 122 órdenes de captura y siete medidas de aseguramiento (en calidad de reo ausente) de diferentes despachos judiciales, por cargos de homicidio, concierto para delinquir, terrorismo, secuestro extorsivo y narcotráfico, entre otros.

También tiene seis sentencias condenatorias vigentes, entre ellas una de 40 años de prisión por la masacre de 49 personas en Mapiripán, Meta, durante sus días de paramilitar en 1997.

A esto se suman los pedidos de extradición de tres cortes federales de EE.UU., por conspiración para exportar y distribuir cocaína en ese país.

Egresado de la U.P.B. Periodista del Área de Investigaciones, especializado en temas de seguridad, crimen organizado y delincuencia local y transnacional.

Notas de la sección