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¿Por qué no funcionan algunos semáforos de Medellín?

  • El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio. FOTO cARLOS vELÁSQUEZ

    El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio.

    FOTO cARLOS vELÁSQUEZ

  • El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio. FOTO CARLOS VELÁSQUEZ
    El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio. FOTO CARLOS VELÁSQUEZ
  • El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio. FOTO CARLOS VELÁSQUEZ
    El robo de cables y el vandalismo son las principales causas de los daños. Expertos piden más control por parte del municipio. FOTO CARLOS VELÁSQUEZ
Por alejandra zapata quinchía | Publicado el 07 de diciembre de 2020

Ciudadanos manifestaron sus quejas por el mal estado y las

fallas de funcionamiento. La Secretaría de Movilidad responde.

A través de las redes sociales de EL COLOMBIANO varios ciudadanos manifestaron que, en sectores como Guayabal, Avenida 33, La 80, Carabobo y Boston hay actualmente semáforos que no funcionan o que tienen fallas.

Las quejas en diferentes puntos de la ciudad están aumentando. Las personas pidieron soluciones, ya que se genera un riesgo en la movilidad tanto de vehículos, como de ciclistas y peatones.

“El semáforo peatonal de la Avenida 80 con la calle 29, en Belén, no funciona y no hay pasos peatonales cerca”, reportó Eliana Loaiza, una usuaria de Twitter, en el rastreo que hizo este diario.

Las razones del mal estado

Juan Manuel Gómez, director del Centro de Control de Tránsito de Medellín, expresó que una de las razones del mal estado de los semáforos es el robo del cableado: “Hay un alto vandalismo desde los cableados. Todavía se utiliza un sistema de cobres y algunas personas se los roban”.

Por su parte, Marta Suárez, líder de Prospectiva Vial de la Secretaría de Movilidad de Medellín, aseguró que, entre las razones que causan daños en los semáforos está el vandalismo, robos de cable o averías en los controladores locales. “Hay daños también por la caída de fluido eléctrico, el daño de una tarjeta o el deterioro de cables”, dijo.

Sin embargo, Víctor Valencia Alaix, ingeniero y experto en temas de transporte, no cree que una de las principales razones del mal estado de los semáforos obedezca solo a los robos de cables, sino a la falta de planes de mantenimiento.

“Desde hace 32 años vengo haciendo el seguimiento a los semáforos en Medellín y los recursos humanos para el mantenimiento de estos no han sido suficientes. La ciudad ha crecido mucho, a un ritmo tan grande que no ha sido correspondido en cuanto a recursos y atención. Los robos de cables de los semáforos se pueden evitar con ciertas protecciones. Por ejemplo, hay fibras ópticas que pueden ir aéreas o subterráneas”, afirmó.

Asimismo, agregó que hay semáforos que tienen varios años con la misma programación, cuando deberían actualizarse aproximadamente cada seis meses. “El tiempo va pasando, los vehículos aumentan, la ciudad va creciendo y los planes de mantenimiento no han correspondido a esto”, dijo Valencia.

¿Cuánto invierte Medellín?

Según Suárez, para el cuatrienio se proyectó una inversión de aproximadamente $50.000 millones en todo lo que tiene que ver con la red semafórica.

Asimismo, afirmó que el pasado 25 de noviembre se firmó un contrato por $2.900 millones para el mantenimiento y ampliación de la red de semáforos en la ciudad.

“El contrato tiene 2,5 meses de plazo, la idea es que se ejecute en ese plazo estipulado. El objetivo es arreglar este año todos los semáforos que tenemos en mal estado, esto no da espera”, dijo.

Otras posibles soluciones

El experto Víctor Valencia aseguró que es importante anticiparse a los problemas y tener estimaciones de la vida útil de los semáforos, para hacer los cambios necesarios sin esperar que se dañen completamente.

“Por ejemplo, para los problemas de energía se podría instalar un sistema de alimentación ininterrumpida. Esto hace que, si se va la energía, esta pueda suministrarse por medio de otra fuente. Es un sistema costoso, pero vale la pena en ciertas intersecciones que no pueden permitirse que se apaguen”, afirmó.

Asimismo, Valencia agregó que, en cuestión de red semafórica, Colombia está muy atrasada: “Hay países latinoamericanos que nos llevan muchos años de desarrollo si comparamos el uso de semáforos. Está el caso de Chile, donde tienen semáforos que continuamente están tomando información sobre los vehículos para procesarla con equipos y cambiar así los tiempos de los semáforos casi que cada 30 segundos”, dijo.

$2.900
millones es el presupuesto de este año para el mantenimiento preventivo y correctivo de los semáforos.

Contexto de la Noticia

radiografía ¿cuántos semáforos hay?

Marta Suárez, líder de Prospectiva Vial de la Secretaría de Movilidad, afirmó que actualmente la ciudad cuenta con 699 cruces semaforizados. “Según el inventario que tenemos, buscamos priorizar la intervención de aproximadamente 21 intersecciones semafóricas que han presentado dificultades. Y, como el contrato ya arrancó el mes pasado, de estas 21 intersecciones, ya hemos intervenido siete” dijo.

El contrato, adjudicado el pasado 25 de noviembre, y que tiene un plazo de 2,5 meses, incluye planes de mantenimiento preventivo, como limpieza y pintura, y mantenimiento correctivo, como daño en cables por robos o deterioro, y daños en los controladores locales o por caída de fluido eléctrico. Se espera que terminando diciembre se arreglen todos los semáforos que se encuentran en mal estado en Medellín.


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Cristian Álvarez Balbín

Periodista de la Universidad de Antioquia. Al igual que Joe Sacco, yo también entiendo el periodismo como el primer escalón de la historia.

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  • Con corte a junio 30 de 2021, el valor invertido en la construcción del proyecto asciende a $13,1 billones. FOTO JULIO CÉSAR HERRERA
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Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

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Juguetes que se reforman para alegrar vidas

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Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.

En estas nueve estaciones del metro habrá internet gratis

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Pese a insultos y demandas, consorcio CCCI seguirá en Hidroituango

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Publicado hace 12 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis ¿Qué es lo que falta en el proyecto?

Resta el 14,2% para concluir la construcción. El grueso de los trabajos se concentra en la casa de máquinas, específicamente en el montaje de las unidades 1 y 2. Los hitos más relevantes para los próximos meses son el avance del montaje de equipos electromecánicos de las unidades 1 y 2, la continuación de la instalación de los cables de potencia, el blindaje de los pozos de presión verticales, el arribo y montaje en casa de máquinas de los 12 transformadores de potencia restantes y los trabajos subacuáticos para la limpieza de las captaciones.

Revelan presuntas irregularidades en contratación de personal en el Hospital General

  • Mario Córdoba es el gerente del Hospital General, la IPS pública más importante de Antioquia. FOTO archivo EL COLOMBIANO
    Mario Córdoba es el gerente del Hospital General, la IPS pública más importante de Antioquia.
    FOTO archivo
    EL COLOMBIANO
Publicado hace 12 horas

Contexto de la Noticia

Paréntesis hallazgo sobre las hojas de vida

Otro hallazgo, tras analizar hojas de vida de forma aleatoria, es que en estas no se aplicaría el formato del Sistema de Información del Sector Público (Sigep), no están registradas en la plataforma, están desactualizadas o no cuentan con declaración de bienes y rentas, con lo cual los encargados de hacer cumplir estos requisitos en el HGM, presuntamente, no cumplen “la función de registro, operación y actualización de la información del recurso humano bajo su cargo”.

Heidi Tamayo Ortiz

Periodista de la Universidad de Antioquia. Escribo sobre paz, justicia y derechos humanos.

Tras un año de estudios, el martes se conocerá cómo renovarán el Atanasio

  • La remodelación del Atanasio incluirá el techado de todo el estadio y el mejoramiento del que hoy tiene la tribuna Occidental. La idea es darle más vida al estadio, fundado en 1953. renders: cortesía
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  • Tras un año de estudios, el martes se conocerá cómo renovarán el Atanasio
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Publicado hace 4 horas

Contexto de la Noticia

INFORME las obras que adelanta la app

El concejal Alfredo Ramos cuestionó a la APP porque, según su percepción, sus resultados son escasos. Rodrigo Foronda, gerente de la APP, dijo que la entidad que preside ha hecho importantes intervenciones en la ciudad, como el muro verde del edificio del Concejo de Medellín, donde se llenaron más de 5.000 metros cuadrados de vegetación. La APP, además, es la encargada de promover las intervenciones de arte urbano, como las realizadas en la calle Barranquilla, la 10 y el puente de la 4 sur. También ha adelantado la renovación de fachadas en Prado.

Notas de la sección