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Tras tres años de parálisis, hoy se reactivan obras de Ruta del Sol 3

  • En la actualidad están listos 157 kilómetros de doble calzada. FOTO cortesía ani

    En la actualidad están listos 157 kilómetros de doble calzada.

    FOTO cortesía ani

Por maría victoria correa | Publicado el 20 de febrero de 2020
Infografía
Tras dos años de parálisis, hoy se reactivan obras de Ruta del Sol 3

Luego de un año y medio de negociaciones entre el Gobierno Nacional y el contratista (Yuma), hoy se firmará el otrosí No. 10, que permitirá terminar la construcción de la Ruta del Sol 3, que comunica el centro del país con el Caribe (ver infografía).

La importancia de esta obra radica, básicamente, en que busca construir 476 kilómetros de segunda calzada. Es importante anotar que en el momento no hay un proyecto en construcción que tenga dicho alcance, es más, por ejemplo, la iniciativa de Cuarta Generación, Antioquia-Bolívar, tiene 490 kilómetros, pero solo 37 de doble calzada.

En la firma del contrato, que se realizará hoy en Bosconia (Cesar), estarán el presidente Iván Duque, la vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez, el contralor general Carlos Felipe Córdoba, entre otros.

Es importante anotar que esta obra tiene un valor de $3,45 billones de pesos a 2018. Actualmente, tiene un avance de 157 km no continuos. Es decir, solo un 32 % listos, de una obra que empezó a ejecutarse desde 2010. Es un proyecto suscrito entre Yuma Concesionaria S.A. en Reorganización y la ANI. De igual forma, hay que saber que esta carretera ha tenido varios inconvenientes, uno de los más graves ocurrió en 2015 cuando su constructor, Conalvías, se declaró en quiebra.

Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, le explicó a EL COLOMBIANO que con el otrosí lo “que estamos haciendo es ampliando el plazo de construcción a 56 meses. Le pedimos a la concesión, esto fue una condición necesaria, que obtuvieran un crédito por 400 mil millones de pesos, que son los recursos que hacían falta para terminar la obra. Este fue el punto más complejo de la negociación y finalmente aceptaron”.

Gutiérrez explicó que también van a garantizar el pago de las acreencias a los reclamantes, que son cerca de 128 mil millones de pesos. “Si la deuda es menor a 500 millones de pesos se paga al 100 %. Si es entre 500 y 1.000 millones, se paga un 25 % inicial y se pagan 12 cuotas mensuales. Si es entre 1.000 y 2.000, se paga el 25 % inicial y 18 cuotas. Y así consecutivamente”.

Entretanto, el contralor Córdoba indicó que este es el proyecto más importante de dobles calzadas que se desarrolla en el país. “Estamos hablando, que no sólo se destraba uno de los tramos del corredor vial más importante entre el interior del país y la Costa Caribe, sino que también se reactivarán económicamente, y en materia de competitividad, los departamentos de Cesar, Magdalena y Bolívar y comunidades de 18 municipios del área de influencia directa”, dijo y agregó que su entidad estará pendiente para hacer seguimiento al correcto uso de los recursos y las inversiones, con las auditorías que se adelantará .

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS las pretensiones de yuma

El Gobierno Nacional firmará hoy en Bosconia el contrato con Yuma Concesionaria, los mismos que llevan 9 años construyendo la vía. Esta empresa además tiene abiertos varios tribunales de arbitramento y demandó al Estado por 2 billones de pesos. A pesar de esto, esta es la compañía que estará encargada de terminar el 68 % de la carretera.

María Victoria Correa Escobar

Soy periodista y magíster en Humanidades. Me gusta el periodismo que se hace caminando. El Chocó, la infraestructura y el vallenato son mi ruta.

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