Un control de advertencia emitió la Contraloría de Bello sobre la construcción del intercambio vial La Madera, por los sobrecostos que ya tiene la obra y por la posible afectación del presupuesto local.
Según el contralor municipal, Libardo Córdoba Saldarriaga, sobre la obra gravita un sobrecosto que supera los 3.000 millones de pesos, como consecuencia de la relocalización de las redes de servicios públicos.
Para el ente de control, este sobrecosto no debe ser asumido por el Municipio de Bello, "toda vez que dichas redes son propiedad de Empresas Públicas de Medellín, y es a esta entidad a quien le corresponde la carga económica de su relocalización".
La Contraloría asegura que "hubo una planeación deficiente en los diseños del proyecto, pues tales circunstancias eran debidamente previsibles".
También llama la atención por el impacto negativo que tendrá en el valor final del proyecto, obras que no estuvieron contempladas en el diseño inicial, como la construcción del brazo de puente elevado y las rampas en el existente puente peatonal para facilitar la circulación de las personas con discapacidad que requieran movilizarse para acceder a la estación del metro en Madera.
El intercambio vial de La Madera tiene un costo inicial de 29.795 millones de pesos, aportados por el Área Metropolitana, el Municipio de Bello, el Departamento de Antioquia y el Invías.
A la fecha, según la Contraloría, el Área ha desembolsado 4.000 millones de los 15.000 millones comprometidos; el Municipio 8.000 millones de los 23.000 que aportará, mientras que ni el Invías ni el Departamento han hecho desembolsos. Ambos deben aportar 15.000 millones de pesos.
Finalmente, la Contraloría afirma que la proyección de la obra señala que tendrá un costo cercano a los 53.000 millones de pesos, que representa un 52 por ciento del total del patrimonio de hacienda pública, "lo que lleva a inferir que en un hipotético cese de actividades por falta de recursos, el Municipio estaría afectando en forma directa su patrimonio".
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