La preocupación de las firmas automotrices, que ven como sus clientes actuales y potenciales están cada vez más orientados a comprar en el futuro carros que ofrezcan la posibilidad de operar con energías alternativas a los combustibles fósiles, que les garanticen economía y menos impacto ambiental, las lleva a acelerar o implementar planes orientados a desarrollar este tipo de automotores.
Por ejemplo, Chrysler se unió a sus colegas americanos y también se montó en esta nueva onda de carros más verdes.
Es así como el vicepresidente del consejo de administración de Chrysler, Jim Press, afirmó ayer que el fabricante estadounidense está trabajando en el desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos aunque no reveló cuando llegarían a los concesionarios.
Avance en baterías
Según Press, Chrysler está contemplando "de forma seria" la producción de autos eléctricos gracias a que la tecnología de las baterías, el componente más crítico en la producción comercial, "está avanzando".
Chrysler ha sido el fabricante de EE.UU. más lento en llegar al creciente mercado de vehículos híbridos -que utiliza una combinación de motores eléctricos y de combustión- y eléctricos, alimentando su imagen de marca con vehículos de gran potencia pero elevado consumo.
Para contrarrestar esa imagen, el fabricante dijo hoy que los nuevos modelos de monovolúmen Chrysler Town & Country y Dodge Grand Caravan equipados con un motor de cuatro litros y seis cilindros ofrecen el consumo más reducido de todo el segmento.
Larry Lyons, vicepresidente de Chrysler para Autos y Monovolúmenes, dijo que "con un mejorado motor de cuatro litros y seis cilindros y la primera transmisión de seis velocidades en monovolúmenes, no otro monovolúmen tiene mejor economía de consumo".
Press dijo que en el 2010, el Grupo Chrysler que está formado por las marcas Chrysler, Dodge y Jepp tiene previsto presentar siete nuevos modelos entre ellos un nuevo auto que se inscribe en el segmento de tamaño medio.
El ejecutivo de Chrysler -que anteriormente trabajó para Toyota- también dijo que para el 2010 los fabricantes estadounidenses serán competitivos frente a sus rivales asiáticos tras la profunda reestructuración que el sector está sufriendo.
Chrysler ha perdido casi una cuarta parte de sus ventas en Estados Unidos en lo que va de año.
También europa
Por su parte, la compañía con sede en Holanda, Detroit Electric anunció que producirá automóviles eléctricos a precio accesible para fines del 2009 y prometió que además de no emitir gases tóxicos, los nuevos modelos serán mucho más poderosos que los existentes.
Esta firma está en negociaciones con la empresa nacional automotriz de Malasia, Proton, para producir el modelo en esta nación y también está en contacto con un fabricante alemán y otro estadounidense, dijo el director general de la compañía, Albert Lam, quien no quiso identificar a estas potenciales socias.
"Creemos en vehículos eléctricos accesibles para el público. Este es nuestro sueño hallar modos innovadores de contrarrestar el calentamiento global", dijo Lam en una conferencia de prensa antes de que los periodistas especializados probasen un vehículo deportivo, un sedán y un subcompacto con la nueva tecnología.
Lam dijo que el auto usará baterías de litio ionizado y un motor de diseño propio.
"Cuando la gente te dice que (un auto eléctrico) no es práctico, que no da mucha velocidad y que no puedes recargarlo, no es verdad", dijo Lam en una pista de pruebas de Proton en la ciudad de Shah Alam.
Un periodista de la Associated Press que probó el modelo deportivo comprobó que podía acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) en menos de cinco segundos, comparable a modelos deportivos a gasolina.
La mayoría de los autos eléctricos hasta ahora eran un poco más pesados que los autos regulares debido al peso de su batería y motor, que limita su aceleración.
Pico y Placa Medellín
viernes
0 y 6
0 y 6
