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Estas motocicletas son para ambientes urbanos

Para el Área Metropolitana, la masificación de estos vehículos depende de incentivos de las administraciones locales.

17 de febrero de 2012
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Como parte de su tarea para garantizar una mejor calidad del aire, y también aportar soluciones a la movilidad, el Área Metropolitana desarrolló pruebas pilotos de motos eléctricas en Medellín.

Dos eran los retos principales: evaluar su comportamiento en terrenos como los que tiene la ciudad, con fuertes pendientes, y también medir el impacto ambiental.

Señala el subdirector de la entidad, Alejandro González, que en materia de autonomía, las motos evaluadas cumplieron en términos generales con la promesa de autonomía, en promedio unos 60 kilómetros por carga. "Son motos que se acomodan a la topografía de Medellín. Son eminentemente urbanas".

Hoy el Area Metropolitana tiene a su servicio, o entregó en comodato a entidades de la región, seis motos eléctricas.

¿Cuál sería el siguiente paso para impulsar este tipo de transporte? Los incentivos de los gobiernos nacional y locales, no solo de carácter económico, serían un importante paso para que la movilidad limpia se consolide, dice el funcionario.

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