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HISTÓRICO
Tras 28 días de viaje en barco, un carro del tranvía llega a Medellín
  • Tras 28 días de viaje en barco, un carro del tranvía llega a Medellín
POR FERNANDA CAÑAS CAMARGO | Publicado el 03 de julio de 2014

Comparado con las grandes cargas que se movilizan hoy en el mundo, traer el tranvía desde Europa hasta Medellín podría parecer como transportar un pequeño encargo.

Sin embargo, la llegada de este primer vehículo constituye el inicio de una nueva era en el transporte limpio, integrado y de calidad en Medellín, que además servirá como ejemplo para Latinoamérica.

Emocionado, el alcalde Aníbal Gaviria le contó a El Colombiano cómo avanza el proyecto.

¿Qué significa la llegada del primer tranvía a la ciudad?
"Este es un hito, no diría que se puede comparar con la llegada de los primeros vagones del metro por la dimensión, pero tiene un significado muy espectacular y es que este es el primero de una nueva familia de tranvías que va a poblar Colombia y América Latina.

Hay un tema de liderazgo de Medellín en movilidad sostenible, es simbólico y me parece que hacerle toda la música, que viene, que ya casi va a llegar, que ya llegó, es bueno".

Ya está en Caucasia, ¿cuándo llega a Medellín?
"El 2 de julio arrancó el transporte terrestre entre Cartagena y Medellín y está en Caucasia, pero sucede que el trayecto más complejo es el que viene, en términos de transporte, por la complejidad de la carga.

De Cartagena a Caucasia, aún hasta Puerto Valdivia, el transcurso es plano. Pero es posible que se demore tres días para hacer el trayecto de Puerto Valdivia a Medellín, porque tiene nada menos que la subida de Ventanas, luego todo el trayecto de Yarumal, Matasanos, y ese trayecto de montaña es mucho más lento.

La información que tengo del Metro es que llega el domingo o el lunes y vamos a ubicarlo en la estación Miraflores. Eso ha sido convenido desde el principio, para tenerlo allí con miras futuras de las pruebas y todos los demás procesos.

Esperamos el miércoles 9 hacer el acto oficial, a las 9:00 a.m., con la gente de las empresas contratistas, el Metro y la junta directiva y la Alcaldía".

¿Cuánto vale la operación para traer el tranvía?
"El costo total del contrato de los tranvías es de 124 mil millones de pesos y ese costo incluye todo, o sea, la responsabilidad del transporte hasta Miraflores es del constructor".

¿Cómo ha sido el recorrido, han tenido inconvenientes?
"La operación es milimétrica y la realidad es que el embarque en Amberes, el desembarque en Cartagena y el transcurso en el Atlántico fue tranquilo y sin problemas. La verdad, dice uno, es que para nosotros es muy extraordinario, pero para esos barcos y esos transportistas esa es otra carga más con la que hay que cumplir algunos parámetros de seguridad".

¿La llegada del tranvía es lo que usted esperaba?
"El cronograma se está cumpliendo y el cronograma electromecánico (los vagones) no va a ser un cuello de botella.

El cronograma de la obra civil avanza con un pequeño retraso en el cronograma inicial, pero en la próxima junta directiva vamos a evaluar un plan que les pedimos a los constructores para recuperar ese tiempo, terminar la obra civil y poner en servicio el tranvía a finales del primer semestre del próximo año".

¿Ver el tranvía va a convencer a los escépticos?
"Yo creo que todos vamos a sentir que estamos dando un nuevo paso y que, lo que siempre empieza como un sueño, se va convirtiendo en realidad.

Ver esa belleza de vagones, tangibles ahí, va a ser emocionante y generador de confianza, espero. Eso es lo que hemos percibido a medida que avanzamos en las obras".