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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Vehículos, por la ruta ecológica: se acelera cambio en parque automotor

Un consumidor pospandemia más consciente de lo que representa el cuidado del medioambiente, entre las causas.

  • Un consumidor postpandemia más consciente de lo que representa el cuidado del medioambiente, entre las causas. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
    Un consumidor postpandemia más consciente de lo que representa el cuidado del medioambiente, entre las causas. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
Se acelera cambio en parque automotor
25 de mayo de 2020
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¿Qué tan lejos puede estar el mercado de ver más ventas de vehículos amigables con el medio ambiente, que los tradicionales vehículos a gasolina? No mucho. La pandemia ha hecho que varias actividades económicas se transformen considerablemente: una de ellas ha sido la de la movilidad y el tipo de transporte que están demandando quienes empiezan a volver a la normalidad.

“Hay un evidente cambio en el consumidor. Lo que se empieza a ver es gente cada vez más consciente del cuidado que habrá que tener una vez salgamos de esta crisis. Ciudadanos más preocupados por el bienestar de todos será una de las transformaciones. De ahí que será fundamental cómo vaya a cambiar el parque automotor”, explicó Raúl Ávila, profesor de economía en la Universidad Nacional.

Colombia viene experimentando un cambio llamativo en el segmento de vehículos no tradicionales desde el último año. Datos de la Asociación Colombiana de Movilidad Sostenible (Andemos) daban cuenta que a cierre del año pasado el grupo de carros eléctricos, gas e híbridos creció 236 % en comparación con 2018, al pasar 932 a 3.134 unidades comercializadas.

Y si revisan sólo los datos para carros eléctricos el aumento fue del 136,7 %, pues mientras en 2018 se vendieron 390 de estos automóviles, a cierre del año pasado la cifra cerró en 923, siendo diciembre el mes en que más registros se presentaron: 141 (ver gráfico).

Giro del mercado

“Y ese cambio que nos pone la pandemia en frente se dará con mayor fuerza si los gobiernos generan las políticas respectivas para incentivar la compra de estos carros, que además sería una ayuda muy grande para que los productores del sector empiecen a ver una mejoría en las críticas cifras que viene dejando la emergencia”, dijo Oliverio García, presidente de Andemos.

Esa transformación vertiginosa se sigue sintiendo a pesar de la pandemia. Cifras a abril de Andemos dan cuenta de que mientras el parque automotor tradicional experimentó una caída del 30,8 % en los primeros cuatro meses del año, el de los no tradicionales sigue siendo positiva: 75,7 %.

Y aunque en abril no se vendió ni un solo carro eléctrico, el acumulado del año le sigue dando para tener crecimiento en verde: 23,6 %, número que si bien es difícil de mantener, desde Andemos prevén que en julio pueda mantenerse y empezar a verse una fotografía más optimista para el desempeño de las actividades relacionadas con la industria automotriz.

Quedará un reto por delante: que las empresas ensambladoras y comercializadoras entiendan que se necesitan precios competitivos para este tipo de bienes, algo que dependerá exclusivamente del mismo mercado: “hay que ver cómo se manejarán los precios de algunos de los insumos que se necesitan para la construcción de vehículos que son amigables con el medio ambiente”, complementó Ávila (ver Paréntesis).

Las otras exigencias

Pero también se necesitará infraestructura para que a ese nuevo parque automotor le quede fácil ganar presencia en las ciudades. Ahí sí hay un gran obstáculo, pues la atención de la pandemia obliga a que las políticas económicas vayan en búsqueda de la protección de vidas y el mantenimiento de la mayor cantidad de puestos de trabajo que se pueda.

Al menos ese es el análisis que hace el profesor de economía en la Universidad de Antioquia, Ramón Javier Mesa, quien agregó que las empresas “tendrá que afrontarse con el hecho de que los hogares colombianos van a gastar en lo necesario por la desconfianza que hay en la economía. Tener atractivos planes de pago será fundamental en el corto y mediano plazo”.

Mientras estudios hechos por BloombergNEF dan cuenta de que este año sólo se venderán 1,7 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representaría una caída muy cercana al 20 % en comparación con 2019, en China siguen aumentando la producción de este tipo de automóviles. Es así como la firma BYD, por ejemplo, anunció la construcción de baterías para estos carros .

75,7 %
aumentó la venta de vehículos de combustión alternativa a abril: Andemos.
241
carros eléctricos se vendieron durante los primeros cuatro meses del año.
Infográfico

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