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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Transporte también quiere pago oportuno

Presidente abogó por equilibrar relaciones contractuales. 300 empresas acogieron ley de quiebras.

  • El transporte de carga se comprometió con el presidente Iván Duque a fortalecer la cadena logística y el relacionamiento entre los diferentes actores para impulsar la economía. FOTO Santiago Mesa
    El transporte de carga se comprometió con el presidente Iván Duque a fortalecer la cadena logística y el relacionamiento entre los diferentes actores para impulsar la economía. FOTO Santiago Mesa
05 de octubre de 2019
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La iniciativa de pago a plazos justos o Ley 181 promovida por las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) fue acogida por los transportadores de carga por carretera del país agremiados a Colfecar, que ayer clausuraron su congreso anual en Cartagena.

La inquietud fue planteada por Nidia Hernández, vicepresidente de Aldía Logística, quien precisó que mientras el transportador marítimo tiene el flete pago antes de cargar el contenedor, el empresario del transporte terrestre debe financiar ese costo entre 30 y 90 días.

En ese contexto, Juan Miguel Durán, presidente de Colfecar, abogó que las mismas condiciones justas las requieren los diferentes actores de la cadena logística.

“Las empresas de transporte han terminado convirtiéndose en entidades financieras, soportando una posición dominante condicionada a la aceptación de pagos en tiempos que pueden superar los 90 días, cuando su propia operación exige que estas desembolsen anticipos por el 60 % o 70 %, y el pago final se realice en máximo cinco días después de haberse entregado la mercancía”, precisó el dirigente gremial.

Hernández y Durán coincidieron en respaldar los pagos justos con lo cual, según manifestaron, existirá la esperanza de que el transportador vuelva a dedicarse realmente a su actividad.

“Lo que sucede es tan delicado que entre 2017 y 2018 unas 300 transportadoras de carga se sometieron a la Ley 1116 (o de insolvencia), debido, en gran medida, a la difícil situación de sus finanzas como consecuencia de las demoras en los pagos”, agregó Durán (ver ¿Qué sigue?).

Sí al pago oportuno

En su intervención en el congreso de Colfecar el presidente, Iván Duque, apoyó la solicitud de los transportadores y abogó por buscar la justa proporción. “Bajo ninguna circunstancia el Estado puede distorsionar las relaciones contractuales entre dos agentes que comprometen sus voluntades, pero tampoco pueden seguirse presentando abusos donde, amparados en la normatividad, hay unos límites claros y definidos, que muchas veces se incumplen”.

El mandatario anunció la elaboración de un nuevo documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) que permita “abaratar, flexibilizar y tomar las mejores decisiones regulatorias” para el transporte de carga en el país, aunque no precisó qué tipo de iniciativas o propuestas contendrá.

Adicionalmente, el presidente señaló que es necesario mejorar y consolidar el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (Sice-Tac) y que este se cumpla por parte de todos los involucrados en la cadena logística, entre ellos los generadores de carga.

“Es necesario un sistema que permita tener la total transparencia, y que el sector conozca muy bien esa tabla de costos”, concluyó

*Por invitación de Colfecar..

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