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ISA ingresa al sector vial en Colombia
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Viaducto del Gran Manglar en la Concesión Costera. Foto Colprensa
24 de octubre de 2019
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Interconexión Eléctrica (ISA) concretó su objetivo de intervenir en el negocio de las concesiones viales en Colombia, al adquirir el 100 % de la Alianza Público - Privada (APP) Concesión Costera Cartagena-Barranquilla, que estaba en manos de las empresas Mario Huertas (MHC), las constructoras Meco, Colpatria, Castro-Tcherassi y MAB.
En un comunicado, la empresa informó que “la inversión por este activo ascendería a 500.000 millones de pesos, valor que estará sujeto a ajustes al momento del cierre de la operación, según lo establecido en el contrato de compraventa de acciones”.
La adquisición se realizaría a través de ISA Inversiones Costera Chile SpA, vehículo de inversión de Intervial Chile, filial del Grupo y principal operadora de concesiones de carreteras interurbanas en Chile; compañía que es ampliamente reconocida por su experiencia de cerca de 20 años en la promoción, financiación, construcción y operación de concesiones viales en dicho país.
Las vías que hacen parte de este corredor, Cartagena-Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad, tienen una longitud total estimada de 146,6 kilómetros, atravesando los departamentos de Bolívar y Atlántico, cuyo avance de obra es de un 97 % aproximadamente.
El propósito de la iniciativa es desarrollar vías de altas especificaciones para garantizar la conexión entre Cartagena y Barranquilla con un nivel de servicio óptimo en los sectores de acceso, en los cuales se ejecuta un desarrollo urbanístico y turístico de gran importancia y la construcción del viaducto más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica; además de una segunda circunvalar para Barranquilla que permitirá delimitar urbanísticamente la ciudad, agilizando la movilización y el acceso hacia la zona portuaria sobre el río Magdalena y convirtiéndose en el nuevo corredor logístico de la región Caribe.
Este negocio cristaliza una de las ideas que por varios años buscó ISA, pues en 2011 la compañía estructuró el proyecto de las que serían las Autopistas de la Montaña, convertidas hoy en concesiones de cuarta generación (4G), pero solo hasta hoy pudo entrar en a esta actividad en Colombia.
Vale anotar que desde hace 10 años ISA participa en el negocio de las concesiones viales, pues en 2009 llegó a un acuerdo con la empresa Cintra Infraestructuras de España para comprarle el 60 % de la participación accionaria que esta compañía tenía en Cintra Chile, controladora de cinco concesiones de carreteras en ese país.
En diciembre de 2018, en diálogo con EL COLOMBIANO, el presidente de ISA, Bernardo Vargas, manifestó que si se daban las cosas este sería el año para entrar al negocio. “No nos asusta llegar a ese mundo de la infraestructura de carreteras porque si hemos sido impecables en el transporte de energía y aplicamos los mismos principios de ética lo podemos hacer bien. Sería aire fresco, en Perú y en Colombia, que una compañía como ISA llegara al sector”.
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