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Desde el Congreso le piden al Gobierno que le lance un salvavidas a Viva

Representantes advierten que si la aerolínea cesa sus operaciones, Antioquia sería el departamento más afectado.

  • Los congresistas advirtieron que por la situación de Viva hoy en están en incertidumbre más de 5 mil empleados y cerca de 1 millón de usuarios. FOTO CORTESÍA
    Los congresistas advirtieron que por la situación de Viva hoy en están en incertidumbre más de 5 mil empleados y cerca de 1 millón de usuarios. FOTO CORTESÍA
DIEGO VARGAS RIAÑO | Publicado el 23 de noviembre de 2022

Un grupo de congresistas encabezados por el Representante a la Cámara por Antioquia del Pacto Histórico, Alejandro Toro, le pidió al Gobierno que analice un salvavidas para evitar que la aerolínea de bajo costo Viva cese sus operaciones.

Según el representante Toro, en caso de que esa compañía cierre sus puertas debido a la crisis que atraviesa el departamento más afectado sería Antioquia, que es su centro de operaciones.

Advirtió que por la situación actual hoy en están en incertidumbre más de 5 mil empleados y cerca de 1 millón de usuarios.

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“Los colombianos están conectados a esta empresa sobre todo en regiones muy apartadas como Riohacha, Cúcuta, Neiva y Pasto que no son destinos tan atractivos para otras empresas, así que ese millón de usuarios se quedaría sin conectividad hacia sus territorios”, indicó.

En el grupo de funcionarios que advirtieron la situación también se encuentran la representante Elizabeth Jay-Pang Díaz, del Partido Liberal, y Luis Miguel López, del Partido Conservador.

De acuerdo con ellos, la coyuntura es tan delicada que en diciembre podrían salir de circulación ocho rutas de Viva.

Entre ellas están la de Armenia-Medellín, Medellín-Pasto y Medellín-Valledupar.

Así las cosas, el representante López pidió abordar todas las opciones: “aquí hay una realidad y se tienen que explorar alternativas, no se puede de tajo decir no a esta fusión, pero también entendemos la realidad de monopolio que se puede generar”.

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Cabe recordar que en semanas pasadas la Aerocivil negó la integración entre Viva y Avianca, argumentando, entre otras cosas, que no había sido explicado y justificado del todo que esta fuera la única salida para salvar a Viva debido a una delicada situación financiera.

Por ahora Avianca está preparando una “contrapropuesta” para que el negocio no se caiga definitivamente.

Incluso se ha dicho que esa compañía estaría dispuesta a renunciar a las rutas Bogotá-Riohacha, Medellín-Riohacha y Bogotá-Santa Marta, en las cuales la integración ocuparía 100% del mercado, para no dejar morir la integración.

Diego Andrés Vargas Riaño

En mis bolsillos hay una grabadora y unos audífonos; en mi mente, amor por el periodismo.


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