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EasyFly anuncia 13 nuevas rutas para Antioquia
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Más de la mitad de operaciones de la aerolínea estarán concentradas en Antioquia. FOTO: CORTESÍA
17 de septiembre de 2021
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El presidente de EasyFly, Alfonso Ávila, resume la actual situación de la aerolínea con un dato: “Esperamos alcanzar, a diciembre (de este año), los mismos niveles de operación de 2019 (...) Es decir que llegaríamos a una actividad prepandemia mucho antes de lo que proyecta la Iata para la aviación, que es 2023”.
Lo que dice no es menor si se tiene en cuenta el contexto de la compañía, que se encuentra en un proceso de reorganización luego del impacto que los cierres por la pandemia significaron para sus operaciones.
¿Y cuál es la razón que permite el optimismo de Ávila aun con esa coyuntura? La respuesta es Antioquia. EasyFly apuesta con fuerza al departamento y de 14 rutas que opera actualmente en esta zona del país, avanzará gradualmente hasta 27.
Así, la región representará más de la mitad de la operación de la aerolínea. Nuevos vuelos desde Rionegro, ampliación de los destinos a los que se puede llegar desde Medellín y la hoja de ruta en el proceso de reorganización son algunos temas de los que Ávila habla en esta entrevista.
¿En qué va la reorganización de EasyFly?
“Apelamos a la reorganización exprés y entramos en ese proceso, que fue aprobado en mayo pasado; tuvimos la fortuna de que más o menos 84% de los acreedores le dieron aval. Básicamente son las proyecciones de ingresos y el término para pagarles a todos. Estamos cumpliendo con todas las obligaciones que adquirimos”.
¿Qué proyecciones estableció ese plan?
“En ese plan aspiramos a pagar toda la deuda en unos nueve años, con dos años de gracia, y empezaremos a partir del 1° de enero del 2022. Estamos generando utilidades y eso nos permitirá cumplir las obligaciones que tenemos con los acreedores”.
¿Cuáles son las razones?
“La reactivación ha sido muy interesante. Comparando el período de enero a agosto de este año, cuando empezó a ser un poco más normal la situación (frente al mismo período de 2020), el crecimiento de EasyFly fue de 100%, en ingresos pasamos de $15.000 millones a $30.000 millones; comparando en número de pasajeros el incremento fue de 90%.
Ahora, si miramos los meses de junio, julio y agosto ya llegamos al equilibrio y estamos generando utilidades interesantes. De tal manera que la situación para nosotros se ha normalizado y esperamos alcanzar, a diciembre (de este año), los mismos niveles de operación de 2019, año del que vale decir que fue espectacular, porque crecimos 63%. Es decir que llegaríamos a una actividad prepandemia mucho antes de lo que proyecta la Iata para la aviación, que sería 2023”.
¿A cuánto equivale eso en el cantidad de pasajeros?
“Significa que son cerca de 166.000 pasajeros mensualmente, para llegar a 2 millones en el año, que fue lo que hicimos en 2019. Pero vale anotar que en esta ocasión lo haremos con una empresa más liviana, con menores costos, más eficiente, con menor personal e implementando algunos proyectos que tienen que ver con la base de Medellín”.
¿Qué pasa con Medellín?
“Actualmente tenemos 14 rutas allí, de las 50 que poseemos en el país. Pero hay tres proyectos que involucran a Antioquia: vamos a abrir seis rutas desde Rionegro, que son a Apartadó, Pereira, Armenia, Quibdó, Bucaramanga y Montería. Son trayectos que atendemos desde el Olaya Herrera (Medellín), pero ahora también desde el José María Córdova (Rionegro), porque encontramos que desde esas seis ciudades los pasajeros no podrían ingresar en horas de la noche al Olaya y en ese sentido estamos completando el servicio, llevando a las personas desde Medellín en la mañana y retornándolas después de las seis de la tarde a Rionegro. Esta es una opción muy importante para pasajeros que quieran volver en un mismo día, para que no tengan que hacerlo con escala en Bogotá y tardarse hasta tres horas. Esto beneficia mucho a gente de negocios”.
¿Y cuál es el tercer proyecto?
“Es un aumento muy importante de la operación en el Olaya Herrera. Vamos a abrir siete rutas más, así como a incrementar el número de frecuencias. Actualmente tenemos 14, más las de Rionegro son 20, y vamos a volar desde el Olaya a Arauca, Popayán, Pasto, Yopal, Florencia, Mompox y Valledupar, que no tienen frecuencia directa desde Medellín. Con eso se alcanzarían 27 rutas para todo el departamento, que es casi el 60% de la operación de EasyFly. Tenemos una concentración muy alta en Antioquia, vemos una excelente oportunidad”.
¿Cómo será el proceso para implementar estas rutas?
“Las rutas de Apartadó, Pereira y Armenia, desde Rionegro, arrancaron la semana pasada. Para la segunda fase, en la que incluiremos Quibdó, Montería y Bucaramanga, estamos esperando que nos llegue un avión el 15 de octubre. En total, para estos trayectos vamos a necesitar cuatro aviones, de los cuales ya recibimos dos y aguardamos dos más. Ya creamos la base en Rionegro hace 15 días y al final en Antioquia vamos a pasar de 14 a 27 rutas”.
¿Esperan dar utilidades?
“Aspiramos a tener una pequeña utilidad este año, lo cual es extraordinario porque muy pocas empresas han tenido una recuperación tan ágil como la de EasyFly. Además hubo meses difíciles como los de enero a mayo debido a los paros y al cierre de la economía en abril. La operación se ha normalizado y si las circunstancias no cambian por la pandemia, generaremos ganancias”.
7
rutas adicionará la
compañía desde el Olaya Herrera, de Medellín.
compañía desde el Olaya Herrera, de Medellín.
2
millones de pasajeros
podría transportar EasyFly
al cierre de 2021.
podría transportar EasyFly
al cierre de 2021.
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