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Obra de la Regional Norte aseguró $341 mil millones y alertas por líos con compras de predios

El proyecto vial entre Moravia y la autopista Medellín Bogotá, que conectará el Valle de Aburrá, tiene como nuevo inversionista al Área Metropolitana.

  • El diseño del proyecto Regional Norte contempla 1.100 lotes y la recuperación de la faja de retiro del río para el desarrollo futuro del tren de cercanías en 3,1 kilómetros. FOTO Julio césar Herrera
    El diseño del proyecto Regional Norte contempla 1.100 lotes y la recuperación de la faja de retiro del río para el desarrollo futuro del tren de cercanías en 3,1 kilómetros. FOTO Julio césar Herrera
19 de julio de 2016
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En tanto la Regional Norte, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del alcalde, Federico Gutiérrez, recibió apoyo con el anuncio de una millonaria inyección de recursos por parte del Área Metropolitana, concejales advirtieron los retrasos que la obra ha tenido en el componente social.

Y es que a los $161.000 millones comprometidos por el Municipio para la construcción de los 3,1 kilómetros, se le suman ahora $180.000 millones de la autoridad ambiental del Valle de Aburrá.

El megaproyecto Regional Norte comprende una primera fase con la vía entre lo que se conoce como la Curva del Diablo (Moravia) y el inicio de la autopista Medellín - Bogotá, en Zamora. Serán tres carriles además de ciclovía y red caminera. También plantea el...

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