En plena conmemoración del aniversario 25 del metro de Medellín, la Alcaldía, la Gobernación de Antioquia y el Gobierno Nacional firmaron ayer el convenio de cofinanciación para llevar a cabo la construcción del metro ligero de la carrera 80, último paso para proceder con la licitación que será en 2021.
Esta es la obra de movilidad más grande en el Valle de Aburrá después del metro con 13,5 kilómetros de longitud (la Línea A mide 28,5 kilómetros). El costo del proyecto asciende a $3,54 billones, de los cuales la Nación aportará $2,47 billones (70 %) y el Municipio el restante $1,062 billones.
Las partes del convenio de cofinanciación son la Nación y el Municipio, como financiadores y supervisores de la ejecución de estos recursos; mientras que el Metro será el ente gestor que tiene como responsabilidad la ejecución.
El presidente Iván Duque dijo que quedó materializado el proyecto que reforzará la movilidad limpia en la ciudad. “Significa que Medellín liberará su entorno urbano de cinco toneladas de CO2 al año cuando entre en operación. Este es el concepto de un crecimiento limpio y de equidad”, ponderó.
El alcalde Daniel Quintero sostuvo que este es el cheque más importante de la Nación para un proyecto de infraestructura municipal ($2,47 billones), justo en el momento en que se requiere mayor impulso a la reactivación económica. “Requerirá de varias administraciones para ejecutarse de forma plena”, señaló.
Por su parte, el gobernador Aníbal Gaviria indicó que los sistemas de transporte impulsaron las últimas transformaciones urbanas de la ciudad, incluida la inauguración de las Líneas A y B en 1995 y 1996, justo en la década más oscura de Medellín por la guerra contra el narcotráfico. El mandatario aprovechó para mencionar el proyecto del Tren del Río, tramo inicial dentro de la recuperación del ferrocarril en el Valle de Aburrá, con el tramo entre Bello e Industriales.
El presidente Duque le respondió: “Aníbal siempre tiene un proyecto adicional. Creo que diciendo las cosas como son, al proyecto del Tren del Río queremos hacerle el análisis porque tiene un propósito: unirse con las necesidades de transporte de la ciudad”.
