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Tres ofertas para construir Autopista entre Cañasgordas y Urabá
Se trata de empresas de China, España y México, según informó el vicepresidente, Germán Vargas Lleras.
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Las obras de infraestructura de la Autopista Mar 1, en la via al mar entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgorgas ya avanzan.
18 de agosto de 2015
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La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, recibió tres propuestas económicas para la construcción de Autopista Mar 2, de Autopistas de la Prosperidad, según informó el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras.
Dijo que las interesadas son empresas españolas, chinas, mexicanas y colombianas. La Autopista Mar 2 se realizará con una inversión de $1,53 billones, tendrá una longitud de 245 Kilómetros y conectará los municipios de Cañasgordas, Uramita, Mutatá y el Eje Bananero.
“Entre las obras de esta autopista se contempla la construcción de 27 túneles, 1 variante y 22 puentes y viaductos. Así mismo, se realizará el mejoramiento de la calzada existente entre Cañasgordas y Uramita”, dijo Vargas Lleras.
Por su parte, el Director de la ANI, Luis Fernando Andrade, agregó que también será construida una nueva vía en calzada sencilla entre Uramita y Dabeiba (variante de Fuemia), igualmente, se realizará el mejoramiento de trazado entre Dabeiba y Mutatá, la rehabilitación del tramo Mutatá-El Tigre y el mantenimiento y operación entre El Tigre y Necoclí.
Los consorcios que presentaron propuestas para ejecutar la Autopista Mar 2 son:
1. Autopistas Urabá, integrado por: China Harbour Engineering Company con 30%, SP Ingenieros SAS con 30%, Pavimentar SA con 25 %, Unidad de Infraestructura y Construcciones Asociadas SAS con 10% y Termotécnica Coindustrial con 5%.
2.Proyectos Autopistas al Mar 2, integrado por: Cintra Infraestructuras Colombia SAS con 70% y MC Victorias Tempranas SAS con 30 %.
3.Infraestructura Vial Para Colombia, integrado por: Controladora de Operaciones de Infraestructura SA de CV con 35 %, CSS Constructores SA con 40 %, Estyma SA con 10%, Latinoamericana de Construcciones SA con 10% y Alca Ingeniería con 5%.
Se une a Autopista al Mar 1
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ya había adjudicado al consorcio Estructura Plural SAC 4G la construcción de la Autopista Mar 1.
Las obras de la Autopista al Mar 1 contemplan inversiones por $1,46 billones y tienen un trazado de 176 kilómetros de longitud que inician desde el Túnel de Occidente Fernando Gómez Martínez, atraviesan los municipios de San Jerónimo y Santafé de Antioquia hasta llegar a Cañasgordas, en el Occidente de Antioquia.
Según la ANI, por lo montañoso del terreno, Mar 1 tendrá 41 puentes y 17 túneles, también incluirá el mejoramiento de la calzada existente y la construcción de la segunda calzada en el tramo Medellín - Santa Fe de Antioquia, la construcción de la segunda fase del Túnel de Occidente de 4,7 kilómetros, la rehabilitación del tramo Bolombolo - Santa Fe de Antioquia y la entrada en operación de la vía entre Santa Fe de Antioquia a Cañasgordas.
En este tramo, la Gobernación de Antioquia, el Municipio de Medellín y la Nación construirán el Túnel del Toyo, que demanda una inversión de 1,8 billones de pesos.
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