Las dudas sobre un peaje más en la vía Ancón Sur - Camilocé, que hará parte de la concesión Pacífico 1 de las Autopistas de la Prosperidad, quedaron despejadas ayer. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que el nuevo sitio de cobro, cuya instalación está prevista para agosto de 2016, estará ubicado al paso por la vereda Primavera.
“¿Cómo así que van a poner otro peaje por aquí? ¿Van a hacer como en la entrada por el norte con peajes en Copacabana y en Bello?”, preguntó Álvaro Ávila, transportador que recorre con frecuencia la salida al Suoreste antioqueño en su ruta entre Medellín y Cali.
Según información de la ANI “la ubicación de la estación de peaje denominada Ancón Sur, es la que se establece en la Resolución N° 00892 de abril 11 de 2014”. Estará próximo a la intersección de Primavera.
Con el nuevo peaje, serán tres sitios de cobro en rutas muy cercanas puesto que ya existen el peaje denominado Primavera, camino al corregimiento Versalles, de Santa Bárbara, y el denominado Amagá, que en realidad está también en territorio de Caldas.
“Esto va a quedar muy berraco y así no van a alcanzar los anticipos”, lamentó el conductor. Agregó, con los recibos en la mano, que ya paga 241.200 pesos en peajes cada vez que va de Medellín a Cali. “Este camión paga 20.500 pesos en los peajes del Invías y más de 40.000 en los que son particulares”.
Peajito social
“Eso va a ser una especie de peajito social, pero se van a incrementar los costos de movilidad para ir al Suroeste”, señaló el director del Encuentro de Dirigentes del Suroeste, Hernán Darío Saldarriaga. Agregó que entre Ancón Sur y Camilocé van a quedar dos peajes: “uno grande, cerca al túnel (de Kachotis) y otro en el sector de Primavera”.
Agregó que el nuevo cobro será efectivo una vez se entregue la vía hasta Camilocé.
“Quisiéramos que se revisara, se replanteara y se dejara un solo cobro”, sostuvo.
Lo que se sabe
La alcaldesa de Caldas, Mónica María Raigoza, se desplazó a Bogotá ayer y pretendía al cierre de esta edición tener claridad sobre el tema de parte de la ANI. “Desde hace un año nos hemos opuesto a la ubicación de ese peaje. Hay unos compromisos desde la ANI, entonces esperamos que sean respetados”, señaló.
Y es que desde mayo de 2014 parecía eliminado un cobro adicional en la vía. Para entonces se le comunicó a la alcaldesa que no se construiría el peaje, determinado por medio de la resolución 892 del mismo año, del Ministerio de Transporte.
En su momento se dijo que la decisión no ponía en riesgo financiero la concesión.
Álvaro Mejía, habitante de la zona, señaló que en días pasados personal que trabaja para la concesión se desplazó hasta el sitio donde se ubicaría la caseta. Marcaron árboles a lado y lado de la vía con pintura roja e incluso habrían pedido al vigilante de uno de los predios que les permitiera la entrada para tomar medidas.
“La vía terminada, como obra de infraestructura, se la entrega el Invías a la ANI, que ya lo hicimos con el pedacito que faltaba. Este tramo ya se suma a la concesión Pacífico 1. Ya queda por fuera de nuestra gestión definir peajes en esa vía”, aclaró el director Regional del Invías, Juan Manuel Espinal.
180
mil millones de pesos se invierten en el corredor Primavera - Camilocé.
