Un fallo judicial en primera instancia declaró la nulidad del Acuerdo 006 que establecía la posibilidad de que la Alcaldía de Rionegro contara con recursos por vigencias futuras excepcionales, del orden de 5 billones de pesos, para la construcción y operación del tren ligero del municipio del Oriente antioqueño.
La Alcaldía de Rionegro anunció que aún no ha sido notificada oficialmente del fallo en primera instancia, pero vale aclarar que aún quedan recursos de apelación conforme lo establece la ley. Si la administración apela el caso pasaría al Tribunal Administrativo.
La decisión judicial pone en vilo el proyecto, toda vez que ya se inició el proceso de selección del concesionario que construiría y operaría el Tren Ligero Tipo APM (siglas en inglés de Movimiento de Personas Automatizado) y sus estaciones para Rionegro.
¿Qué dice el demandante?
“La juez determinó que efectivamente la administración se había saltado unos procedimientos jurídicos y por tal motivo declara la nulidad de este acuerdo, lo que deja en graves aprietos la negociación de esta licitación. Este fallo deja en entredicho este proyecto que el alcalde había dicho que estaba blindado y que jurídicamente estaba bien”, declaró Ricardo Nieto, concejal del municipio y uno de los demandantes del acuerdo.
Vale recordar que el proceso de contratación del APM estuvo frenado entre octubre de 2018 y marzo de 2019 por una medida cautelar que suspendió los efectos del acuerdo 006 de 2018, expedido por el Concejo de Rionegro, el cual autorizaba al alcalde a comprometer vigencias futuras excepcionales por $5 billones, entre 2023 y 2047, monto con el que se construirá el sistema férreo.
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El proyecto de acuerdo
El Concejo de Rionegro aprobó el pasado abril del 2018, en segundo debate, el proyecto de acuerdo 006 que establecía la posibilidad de que la Alcaldía contará con recursos por vigencias futuras excepcionales para la construcción y operación del tren ligero en esa localidad del Oriente antioqueño.
La autorización le permitía a la Administración Municipal tramitar y adjudicar la contratación del tren ligero, un sistema elevado automático o APM, por sus siglas en inglés. Con la decisión, los recursos por vigencias futuras que quedarán comprometidos son los del periodo comprendido entre 2023 y 2047.
Según ha manifestado en varios escenarios el alcalde de Rionegro, Andrés Julián Rendón, el sistema tendrá 17,8 km sobre viaductos elevados, con 14 estaciones hasta el aeropuerto José María Córdova y una flota de 28 vehículos, cada uno con capacidad para 120 pasajeros. Los vehículos serán operados sin conductor, a velocidad promedio de 38 km/h.
El tren tendría tecnología eléctrica, con una vía sencilla de 13,06 km y una vía doble de 4,50 km, con una demanda diaria de 29.000 usuarios, según las estimaciones oficiales.
