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Con túnel, solucionarán problemas de quebrada El Indio en vía Las Palmas
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Con la construcción de un túnel de 110 metros se espera dar solución rápida y efectiva a la obstrucción de la quebrada El Indio en sector de Las Palmas. FOTO CORTESÍA
15 de julio de 2021
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Los problemas generados por la obstrucción de la quebrada El Indio a la vía Las Palmas podrían quedar solucionados con una nueva obra que emprenderá la alcaldía, consistente en la construcción de un túnel que evitará los box culvert (estructura de drenaje) y se erige como la opción más económica y rápida para el problema.
Según el anuncio, la decisión se tomó pensando en las implicaciones para la ciudad, el costo financiero, los tiempos de entrega y la obligación del desvío de la quebrada, ante lo cual el equipo técnico concluyó que la mejor alternativa para subsanar las afectaciones causadas por el afluente era la construcción de un túnel de 110 metros, compuesto por dos pozos en concreto y una semi bóveda que irá bajo la Avenida Las Palmas.
El secretario (e) del Medio Ambiente, Johan Londoño, explicó que “si se hubiera optado por la construcción de un box culvert, como suele hacerse en estos casos, hubiésemos tenido que realizar unas excavaciones profundas y abiertas que provocarían el cierre total del carril ascendente por un largo periodo de tiempo, generando una amenaza de colapso al puente ubicado en el intercambio vial del sector Loma del Indio”.
Para tomar esta decisión, los ingenieros contaron con apoyo del Siata (Sistema de Alertas Tempranas del Valle de Aburrá), que realizó monitoreos constantes que permitieron conocer, en tiempo real, el comportamiento de la quebrada.
Londoño añadió que aunque esta metodología de construcción es utilizada generalmente en el sector minero, no es común su aplicación como solución hidráulica, por lo cual se constituye en una alternativa innovadora para la ciudad. El Indio será la primera quebrada de Medellín en recibirla.
Recordemos que la obstrucción del cauce de El Indio generó un hundimiento sobre la vía las Palmas en la carrera 38 con calle 26 el pasado 25 de marzo.
Adicional, la implementación de este túnel requiere de obras complementarias que permitirán un tránsito hidráulico regular y adecuado de las aguas de la quebrada desde la Loma del Indio hasta el sector el Guamal.
“Estas obras se componen de canales con secciones variables en concreto que permiten el ingreso de las aguas de la quebrada al túnel sin causar desbordamiento o inundaciones”, dijo el secretario del Medio Ambiente.
Los anuncios indican que esta solución representa para la ciudad beneficios en materia de infraestructura, costos y preservación de la vida humana y en una garantía de protección para la quebrada y sus ecosistemas, pues El Indio es hábitat de importantes especies de biodiversidad como la rana arbórea (Dendrosphus bogerti), el Búho (Currucutú megascops choliba) y la ardilla (Notosciurus granatensis).
“Con este proyecto, la administración municipal garantizará el buen funcionamiento hidráulico de la quebrada El Indio, desde el ingreso de la obra, pasando por los predios del lavautos Central Park y el retorno norte-sur de la Vía las Palmas, hasta el predio del antiguo gimnasio Animal X”, dijo Londoño y aseguró que no se afectarán la movilidad ni la dinámica del sector comercial de la zona.
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