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¿Qué dicen los candidatos sobre el tranvía de la 80?

Medellín continuará la gestión con el Gobierno en busca de los recursos. Esto piensan los presidenciales.

  • La Avenida 80 es el eje longitudinal más importante del occidente de Medellín. En la foto, la intersección con el intercambio de la quebrada La Iguaná. FOTO ESTEBAN VANEGAS
    La Avenida 80 es el eje longitudinal más importante del occidente de Medellín. En la foto, la intersección con el intercambio de la quebrada La Iguaná. FOTO ESTEBAN VANEGAS
Tranvía de la 80 en Medellín
Por JUAN DIEGO ORTIZ Jiménez y ÓSCAR ANDRÉS SÁNCHEZ Á. | Publicado el 18 de abril de 2018

El sistema tranviario de la carrera 80, la obra de movilidad más importante en Medellín después del metro (1995), dependerá de la voluntad política del próximo Gobierno Nacional.

El megaproyecto, de 13,5 kilómetros y con el que se pretende llevar el sistema masivo al occidente de la ciudad, tiene un costo aproximado de $3 billones. El Municipio solo cuenta con $600.000 millones, provenientes de la venta de acciones que EPM tenía en Isagén, firma vendida a la canadiense Brookfield en 2016.

En marzo de 2017, el alcalde Federico Gutiérrez, en reunión con el presidente Juan Manuel Santos, oficializó el pedido para que la Nación aportara $1,8 billones a la construcción del tranvía, es decir, el 60 % de su valor.

Según el artículo 2 de la Ley 310 de...


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