Unánime fue la decisión de la Junta del Metro de Medellín al designar ayer a Tomás Elejalde Escobar como gerente en propiedad de la entidad.
Elejalde, quien había sido designado como encargado el pasado 28 de junio, garantiza la continuidad y el impulso a proyectos claves de movilidad propuestos por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia como el tranvía de la 80, el cable del Picacho, los cables complementarios al tranvía de Ayacucho y el Ferrocarril de Antioquia.
Tras su designación, Elejalde expresó su gratitud a la Junta por el carácter unánime de la decisión, al tiempo que agregó que es un hecho que genera un enorme compromiso personal.
En su opinión, el nombramiento es un reconocimiento a todo un equipo de trabajo que ha dado la vida por la empresa y que ha acumulado un importante conocimiento a lo largo de los años.
Dijo que en ese trabajo también se han cometido errores y se han aprendido lecciones, pero insistió en que es todo un equipo que está atento a los retos por venir.
Entre ellos, en el corto plazo, habló del Tranvía de la 80 y del Ferrocarril de Antioquia y que internamente hay que atender la renovación de flota de los trenes.
“Otro reto es avanzar en un solo sistema de recaudo para el transporte en la región”, anotó Elejalde.
El nuevo gerente del Metro sucede a Claudia Restrepo, quien había renunciado el mes pasado, luego de roces internos con algunos miembros de la Junta Directiva.
La persona idónea
Finalizada la reunión de Junta de ayer, el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, resaltó el carácter unánime del nombramiento de Elejalde Escobar.
“Estamos todos convencidos en la Junta que esa es la persona más importante que podríamos tener para el cargo. Tanto el Alcalde como el Gobernador nos sentimos tranquilos”, agregó el mandatario.
Señaló que vienen grandes obras para Antioquia y para el Valle de Aburrá, entre las que destacó el Tranvía de la 80 en Medellín y el tren que conectará al área metropolitana, además de la construcción de nuevos cables hacia los sectores populares de Medellín.
Anunció Pérez Gutiérrez que el Departamento y el Municipio crearán una empresa de recaudos para que los buses y los sistemas de transporte no manejen dinero y tengan un solo medio de pago.
“Él (Elejalde) nos puede llevar con prontitud a eso. Ojalá no sea por un periodo de un Alcalde y un Gobernador sino por un largo tiempo para darle estabilidad a la empresa”, añadió el gobernador, Luis Pérez Gutiérrez.
Dos megaobras
En el corto plazo, los dos megaproyectos más importantes para ejecutar por el Metro son el tranvía de la 80 y el Ferrocarril de Antioquia.
El tranvía es una promesa del alcalde de Medellín y la rehabilitación del Ferrocarril de Antioquia, es un compromiso del Gobernador.
Coincidencialmente, las dos administraciones no cuentan ni con la mitad de los recursos para desarrollar en su totalidad semejantes proyectos; he ahí la importancia de las Asociaciones o Alianzas Público-Privadas (APP) para que ambos mandatarios puedan cumplir sus propósitos.
“Ya tenemos más de 600.000 millones de pesos para este proyecto, de la venta de las acciones de Isagén que tenía EPM. Además, vamos a mezclar muchas figuras que pueden funcionar para financiar el tranvía: la plusvalía, obligaciones urbanísticas, recursos propios y Alianzas Público-Privadas”, aseguró Gutiérrez Zuluaga.
En el lanzamiento de la Sociedad Ferrocarril de Antioquia S.A.S, la cual está conformada por la Gobernación (28 %), el Idea (24 %), el Área Metropolitana (24 %) y el Metro de Medellín (24 %); el Gobernador afirmó que se buscará una Alianza Público-Privada para construir el sistema férreo y dijo que si es necesario que el Departamento aumente su inversión, lo hará .
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