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37 días sin paso por Troncal del café

  • Por trabajos en el kilómetro 7 + 500 de la vía Camilo C – Fredonia, se cerrará el paso por unas horas. Esta es una vía alterna para conectar al Suroeste en medio de la emergencia. FOTO jaime pérez
    Por trabajos en el kilómetro 7 + 500 de la vía Camilo C – Fredonia, se cerrará el paso por unas horas. Esta es una vía alterna para conectar al Suroeste en medio de la emergencia. FOTO jaime pérez
Troncal del Café: aún no hay solución al cierre
Por gustavo ospina zapata | Publicado el 04 de julio de 2019

El 10 de julio se suspende, además, el paso por Camilo C- Fredonia, por un día. Estas son las alternativas.

Al cierre obligado de la Troncal del Café por la caída de 300.000 metros cúbicos de tierra sobre la quebrada La Sinifaná, en el kilómetro 60, el pasado 28 de mayo (deslizamiento que arrasó con la vía al Suroeste) se le sumará el cierre de la vía alterna Camilo C – Fredonia el próximo 10 de julio, lo que significa algo así como echarle sal a la herida de los viajeros.

Aunque el bloqueo del 10 de julio será solo por esa jornada, entre las 7:00 a.m. y las 6:00 p.m., el hecho no dejará de causar afectaciones, pues este tramo, a pesar de lo limitado y complejo, es la principal vía alternativa que han estado utilizando los transportadores hacia los municipios del Suroeste.

Desde ya, ellos están pensando en las opciones que se vienen para esa fecha, que son básicamente dos: la ruta Santa Fe de Antioquia – Bolombolo y la vía Caldas – Primavera – Santa Bárbara – La Pintada, que son trayectos más largos, donde se desarrollan los proyectos Conexión Pacífico II, Conexión Pacífico III y Autopista al Mar 1, que implican pasos alternativos (pare-siga) que retrasan los viajes.

“En cada pare-siga uno puede demorarse 15 o 20 minutos, todo depende, y se puede incrementar el tiempo en una hora”, calculó Luis Maya, conductor de una empresa transportadora que viaja hacia Venecia y Fredonia.

Ya de por sí, los habitantes de Venecia y de los demás municipios del Suroeste vienen sufriendo la afectación por el cierre en el km 60, pues la vía Camilo C – Fredonia es estrecha, con hundimientos, curvas cerradas, deficiente estado del pavimento y deslizamientos.

Actualmente, la Secretaría de Infraestructura de la Gobernación construye el puente sobre la quebrada Río Verde en el kilómetro 7+500, exactamente donde se hará el cierre del miércoles 10 de julio.

La dependencia explicó que ese día “se hará el lanzamiento de dos de las vigas londigitudinales prefabricadas que harán parte de la superestructura del puente, que se prefabrican en patio y deben ser instaladas con grúa móvil”.

Estas vigas tienen un peso aproximado de 58 toneladas, cuyo montaje es una actividad delicada “y de alto riesgo, que requiere ausencia completa de vehículos y personas circulando por la vía”, indicó la Secretaría.

Además de adelantar una campaña de socialización de este cierre, el gerente de la Agencia de Seguridad Vial de Antioquia, Carlos Alberto Marín Marín, advirtió que si alguien incumple la orden de no cruzar la zona, su institución “no será responsable, en ninguna forma, por daños y/o accidentes de cualquier naturaleza, inmediatos o posteriores, que se presenten”.

Drama en el kilómetro 60

El otro asunto que va para largo es el de la atención a la emergencia en el kilómetro 60 de la Troncal del Café.

EL COLOMBIANO llegó hasta la zona del derrumbe, donde constató que la intervención en la montaña como tal aún no se hace, pese a haber transcurrido cinco semanas desde que la tierra se desprendió y destruyó la vía y los muros de contención.

El consorcio Covipacífico, que construye el proyecto Conexión Pacífico 1, tiene cerrado el paso dos kilómetros antes y dos kilómetros después del deslizamiento para evitar que crucen vehículos y personas, pues el invierno no ha parado en la zona y de la montaña se siguen desprendiendo rocas y masas de tierra.

Además, aclaró que pese a que no se hace intervención con maquinaria y obreros, se hace monitoreo sobre el terreno y con drones para medir la estabilidad de la montaña.

La evaluación, según fuentes de la compañía, les indica que aún hay riesgo y por eso no se pueden iniciar las intervenciones. Es de recordar que el mismo día del deslizamiento, Rubén Darío Reyes, director de Operación, precisó que es incierto el tiempo que tardará en restablecerse el paso por la Troncal. Se calcula que ni siquiera antes de finalizar este año será posible, pues son más de 300.000 m3 de tierra por remover.

El alcalde de Venecia Ferney Darío Fernández señaló que todo el Suroeste está afectado con la emergencia.

“No hemos vuelto a tener contacto con el consorcio y no sabemos lo que está pasando, si hay intervención o no”, dijo el mandatario.

Un gran afectado por el problema en la vía es el comercio, sobre todo los estaderos y restaurantes ubicados en el corredor, pues la merma en la circulación de los vehículos para ellos es la quiebra.

“Nosotros debimos despedir a siete trabajadores, los únicos clientes que tenemos son los ingenieros de la concesión a horas de almuerzo, las ventas están en 30 %”, indicó Hernán Blandón, administrador de Asados HB, en Amagá.

Un alivio es que en La Huesera, sitio donde han sido comunes los bloqueos por deslizamientos, ayer había paso. Covipacífico se encarga de recoger la tierra que cae de la montaña para hacer la vía transitable. Pero el problema es que esta carretera a los únicos municipios que lleva hoy son Amagá y Titiribí. Y el Suroeste tiene 23 municipios con más de 300.000 habitantes. He ahí la magnitud de la emergencia .

37
días ajusta hoy la emergencia en el kilómetro 60 de la Troncal del Café.
Infográfico
13
horas estará cerrada la vía Camilo C – Fredonia el próximo miércoles 10 de julio.
en definitiva

Las lluvias y el desprendimiento continuo de tierra han impedido que el consorcio Covipacífico pueda realizar la valoración del daño e iniciar la ejecución de las obras para restablecer el paso.

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES proyectos de 4g en la subregión

Recordemos que para solucionar el problema vial en el Suroeste actualmente se construyen tres proyectos de vías de 4G. Son ellos: La Conexión Pacífico 1: Ancón Sur, Camilo C, Bolombolo, de 41 kilómetros con una inversión de $1,79 billones. La Conexión Pacífico 2: Bolombolo, La Pintada, Primavera, de 98 km, con una inversión de $910.000 millones. Y Conexión Pacífico 3: La Pintada, La Felisa, Irra, La Virginia, una vía de 146 km con una inversión de $1,29 billones. Adicional, la Autopista al Mar 1, que incluye la recuperación y mantenimiento de la vía Bolombolo–Santa Fe de Antioquia, $1,5 billones.

Gustavo Ospina Zapata

Periodista egresado de UPB con especialización en literatura Universidad de Medellín. El paisaje alucinante, poesía. Premios de Periodismo Siemens y Colprensa, y Rey de España colectivos. Especialidad, crónicas.


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ANTECEDENTES “disponemos de 4,6 billones”: epm

En su respuesta a la Superintendencia Financiera, EPM aseguró que posee un buen nivel de liquidez y una caja sólida apalancados en “los positivos resultados operacionales presentados en lo corrido de la actual vigencia”, y añadió que cuenta con el equivalente de efectivo de 4,6 billones de pesos. Se prevé que este lunes la empresa conteste las inquietudes de la Superservicios, que le pidió aclarar qué análisis de riesgos tendría frente a un posible cambio en el cronograma de las obras faltantes en el complejo de Hidroituango y acerca del cumplimiento de las obligaciones de suministro de energía en el país. Está previsto que las dos primeras turbinas de la hidroeléctrica comiencen a funcionar a mediados del año entrante.

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Paréntesis el proyecto para la vigencia 2021

El Concejo de Medellín, en su última sesión ordinaria de 2020, aprobó el presupuesto para la vigencia 2021, el cual quedó establecido en $6,1 billones. De esta cantidad, $5,9 billones fueron destinados para el nivel central y $207.000 millones para los entes descentralizados. En esa ocasión la propuesta que presentó la administración municipal estuvo apalancada por la autorización de suscribir mayor crédito, ante los efectos de la pandemia, y también se vio marcada por la necesidad de una menor ejecución del gasto ante las dificultades que trajo consigo el cierre de la ciudad por cuenta del coronavirus. Esto llevó a que dicha vigencia tuviera como una de sus metas principales la aceleración de la recuperación económica.

Los cuestionamientos que acechan la elección de nuevos contralores

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¿Qué sigue? Asamblea dio nuevas fechas

La Mesa Directiva de la Asamblea de Antioquia publicó el pasado viernes una nueva resolución en la que quedaron las fechas que regirán el concurso público para el contralor departamental, luego de que se levantaran las medidas cautelares que lo tenían suspendido. Durante la jornada de hoy se espera que se publique por segunda vez la lista de admitidos. El próximo jueves 28 de octubre se realizará la prueba de conocimientos y los resultados se estarían publicando el 1 de noviembre. Para el 17 de noviembre se tiene prevista la conformación de la terna.

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En un año bajó imagen de alcaldes, pero se refleja optimismo

  • La Gran Encuesta Metropolitana de Alcaldes, que Invamer hace anualmente para este diario, también evidencia un optimismo ciudadano.
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Publicado el 24 de octubre de 2021

Al final del segundo año de mandato de los alcaldes del Valle del Aburrá, queda claro que hay una percepción generalizada entre los ciudadanos de que las cosas están mejorando en los municipios, aunque ese optimismo no esté relacionado directamente con la aprobación de la gestión de los mandatarios del área metropolitana.

Los resultados de la Gran Encuesta Metropolitana de Alcaldes, que desde 2014 realiza cada año Invamer para EL COLOMBIANO –para medir la gestión de los gobiernos locales–, muestran que en nueve de los 10 municipios aumentó el optimismo, en parte porque veníamos de un complejo 2020 marcado por la pandemia y las dificultades económicas que esto generó en las familias. La reactivación de los distintos sectores trajo consigo un mensaje...

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Isolda María Vélez Holguín

Macroeditora Local. Periodista de la U. de A., con especialización en Periodismo Urbano de la UPB. Mi vocación está en lo público. Por eso elegí ser periodista, para darles voz y rostros a las historias que merecen ser contadas.

Ordenan evacuación en Bello por deslizamiento que deja 20 afectados

  • Un edificio de cinco niveles se encuentra entre los inmuebles evacuados. FOTO Cortesía
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  • Un deslizamiento fue el responsable de la emergencia en el sector de Niquía - Camacol. FOTO Cortesía
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Por EL COLOMBIANO | Publicado el 24 de octubre de 2021
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