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Sin recursos ni pasajeros, los Sitm se hunden
Los Sistemas Integrados de Transporte del país no son autosostenibles. Analistas y gobierno buscan soluciones para que se mantengan.
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El MIO es el sistema que funciona en Cali (foto). Los Sitm de Bogotá (Transmilenio) y Medellín (Metroplús) tienen mayores oportunidades de ser sostenibles, ya que el flujo de pasajeros es más alto, aunque también han recibido recursos del gobierno. FOTO colprensa.
02 de febrero de 2016
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Juntos, los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (Sitm) de Barranquilla, Bucaramanga, Cali y Pereira movilizan al día 864.550 pasajeros a diario, un poco menos que la población de una ciudad como Cartagena.
Entretanto, Transcaribe, el sistema de transporte de la capital de Bolívar, que inició operaciones de prueba en diciembre, movilizó 2 millones de personas en su etapa pedagógica, según cifras del Ministerio de Transporte.
Además, datos del Dane muestran que los Sitm fueron usados por el 52,7 por ciento de los colombianos que en el último trimestre de 2015 usaron el transporte público, es decir unos 534 millones pasajeros aproximadamente.
A pesar de cifras tan voluptuosas y que muchos calificarían de alentadoras, los expertos sostienen...
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