El movimiento del carro sobre la superficie que rueda, se define por una serie de mecanismos y piezas que se unen y que, trabajando de manera solidaria, ponen a rodar el auto en los diferentes terrenos.
Estos elementos transmiten la potencia y el par motor o torque. Y es con este último que se genera la tracción del vehículo. la que puede ser delantera, trasera o integral. ¿Y cómo influye esto en el comportamiento del carro y de qué sirve a la hora de escoger un vehículo?
Felipe Benítez, gerente de posventa en Discarros Hyundai, señala que el mayor porcentaje de los vehículos que hoy están en el mercado no solo en Colombia sino en el mundo responde a la configuración de tracción delantera, con la ubicación de su bloque motor de manera transversal adelante.
La tracción delantera, señala el experto, ofrece la ventaja de un carro con un comportamiento muy eficiente al frenar. “Por transferencia de cargas, al frenar, el peso del carro se traslada hacia adelante, y con el conjunto de motor y transmisión en esa misma ubicación se logra una detención más eficiente”.
También el carro con tracción delantera ofrece una mayor agilidad en maniobras como el parqueo o el giro en espacios limitados por tener un radio de giro mucho menor, lo que ofrece más maniobrabilidad en estas condiciones. Carros para el tránsito en ciudad.
Eso sí, son carros que pueden tener una tendencia al subviraje, el famoso “irse de nariz”.
