Al tercer trimestre de 2009 las 21 concesiones adjudicadas por el Gobierno han mejorado con la entrada de los sistemas de tercera generación, que le han dado mayor solidez a los contratos y garantías a los concesionarios.
En la actualidad se están ejecutando 4.041 kilómetros, de los cuales 649 kilómetros son dobles calzadas, según el viceministro de Transporte y director (e) del Inco, Gabriel Ignacio García.
Dentro de los aspectos positivos que mencionó el funcionario está el liberar las 21 concesiones de los litigios que tenían, "fundamentalmente por el esquema de primera generación que ocasionaba muchos vacíos en los contratos".
Las concesiones de tercera generación, con un plan jurídico más estructurado, han fortalecido el buen desarrollo de las obras.
García resaltó que antes de 2002 solo había 50 kilómetros de doble calzada, entre 2002 y 2006 se construyeron 170 kilómetros y hoy en día hay 676 kilómetros de doble calzada.
El presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo, señaló que este tipo de obras ha sido de gran ayuda para las finanzas del país, porque se ahorraron cerca de 1,4 billones de pesos. "El ahorro que hizo el país es superior al 60 por ciento, porque si hubiéramos hecho esas obras con endeudamiento público nos hubieran costado cerca de 2,78 billones de pesos".
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