Con la socialización y los cerramientos de protección se dio inicio a los trabajos de doble calzada del tramo Barbosa-Pradera, en jurisdicción de Porce.
Aunque ya se tiene la licencia ambiental de este tramo se adelanta un trámite de modificación parcial atendiendo exigencias del Ministerio del Medio Ambiente para proteger dos zonas boscosas, una ubicada al inicio del mismo, en Barbosa, y el otro al final, antes de cruzar el río Medellín.
Sin embargo esto no afecta el comienzo de la obra, que partirá desde la vereda Popalito hacia Pradera, en donde ya se han liberado algunos predios.
El proyecto contempla cinco puentes, uno grande a la llegada a Pradera para cruzar el río Medellín hacia la margen derecha. Además tres retornos en los kilómetros 0+403, 4+500 y 7+600.
También se iniciarán las compensaciones ambientales que obliga la licencia ambiental, como la reforestación, el cuidado de las cuencas y la protección de la fauna silvestre, actividades que se tienen que hacer con las juntas de acción comunal.
Sin contar tratamientos de taludes, a cargo del Departamento y que apenas se está cuantificando, la inversión en el tramo es de 80.000 millones de pesos.
Según Nelson Carrillo, presidente de la junta de acción comunal de Popalito, la comunidad está muy preocupada porque temen que haya un nuevo derrame de valorización, lo que consideran injusto pues ya pagaron una.
Hernán Moreno, gerente de Desarrollo Vial Aburrá Norte, explica que el derrame anterior correspondía a las obras del tramo Niquía-Hatillo, y fue indirecto.
"Se está haciendo el análisis y se decretó porque se necesitan recursos para la obra, pero lo que se busca es que no golpeé a la población más vulnerable. Ese es el análisis que se está haciendo", dijo Moreno.
Otros frentes
Para la entrega de Hatillo-Barbosa, aunque el avance de obra es de cerca del 90 por ciento, se trabaja a marchas forzadas y sorteando los inconvenientes que genera el invierno para tenerlo en servicio en diciembre como está programado.
Para el tramo Pradera-Porcesito, que son 12 kilómetros y con diseños listos, se está a la espera de la licencia ambiental.
También, desde hace ocho días se inició la rehabilitación de la vía Hatillo-Donmatías con una inversión de 35.000 millones. Igualmente empezaron los trabajos del broche faltante de 400 metros en Solla para unirlo a la Regional en Medellín.
Aunque todavía no está pavimentado, ya se estabilizó el paso en el sector de Comfama, al igual que en Navarra.
Pico y Placa Medellín
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