BMW innovó hace algunos años con la introducción de una nueva categoría en el mercado de los vehículos. Los SAC o Sport Activity Coupe. Algo así como un vehículo utilitario deportivo (SUV) pero con algunos aspectos y connotaciones un poco más deportivos.
Ese debut lo hizo con el BMW X6. Su línea con un estilo cupé, con el dibujo del techo que desciende hacia la saga causó controversia. Un carro de amores y odios. Pero aún así sus ventas han sido importantes, con más de 250 mil unidades en el ámbito mundial, desde su presentación en 2008.
El hermano menor
Y seis años después de haber desarrollado este segmento, la marca alemana presenta un nuevo vehículo dentro de esta misma categoría. Se trata del BMW X4. En este modelo la característica línea del techo, que alcanza su punto más alto sobre el espacio del conductor, y luego sigue en descenso, se mantiene; pero el volumen compacto de este modelo hace que la figura que en el X6 generó tanta polémica, aquí se vea mucho más equilibrada y más fácil de asimilar.
Las grandes entradas de aire frontales; los pliegues que se forman en su faldón; el diseño de la parte posterior, con las luces de estacionamiento con un diseño en forma de L, y la forma específica del difusor, son elementos que los diseñadores de la marca bávara han incorporado en el modelo para remarcar el carácter más deportivo que tiene este, al igual que su hermano mayor X6.
Visto desde un costado, se aprecia el típico pliegue lateral de los coches de la marca, aunque en el BMW X4 se estrena una versión que consta de dos partes. La primera asciende desde el paso de la rueda delantero hacia la manija de la puerta trasera, mientras que el segundo traza una acentuada línea que busca realzar el carácter más musculoso de los pasos de rueda en su parte posterior.
Entre el X6 y el X4 existe una diferencia de 30 centímetros en la longitud de la carrocería.
Así llega a nuestro país
Para el caso de Colombia, BMW y su importador Autogermana definieron que el vehículo se ofreciera con tres de sus seis motorizaciones, señala Daniel Galindo, gerente de marca BMW. Estas serían en dos de gasolina con el 20i y el 28i. Por su parte para propulsor diésel la marca trae a Colombia el 20d. Estas configuraciones motrices que abarcan un margen de potencia desde 184 hp hasta 245 hp. La tecnología BMW TwinPower Turbo de los modernos motores garantiza excelentes prestaciones y, a la vez, mínimos niveles de consumo.
En un primer contacto con el vehículo por pocos kilómetros en la zona de la sabana de Bogotá, el dinamismo del vehículo se hace palpable con la respuesta rápida que ofrece ante la petición de potencia del acelerador.
Quien haya conducido un X3, en este habitáculo se sentirá más bajo (20 centímetros para ser exactos) de manera intencional para afirmar su carácter deportivo, dicen los voceros de la marca.
También, a diferencia de la X6, este es un carro que atrás podría llevar a tres ocupantes, y no dos como en el modelo más grande.
Pico y Placa Medellín
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