El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó este viernes el calendario del Mundial de Fórmula Uno del 2010, y en él figura de nuevo como última carrera el Gran Premio de Abu Dabi.
Así, el Mundial del 2010 volverá a terminar, como ya lo hizo en el 2009, en el circuito Yas Marina, de Abu Dabi, el 14 de noviembre.
En el calendario provisional la última prueba del 2010 iba a ser el Gran Premio de Brasil, como sucedía hasta el 2008, pero el Consejo Mundial de la FIA la mantuvo como penúltima cita.
Se confirma asimismo que Australia deja de ser la primera prueba del calendario, privilegio que pasa a Bahrein, que abrirá el Mundial el próximo 14 de marzo. La carrera de Melbourne será, el 28 del mismo mes, la segunda.
Corea del Sur, el 24 de octubre, tendrá el año próximo por vez primera un Gran Premio de Fórmula Uno, que también volverá a Canadá tras un año de ausencia (13 de junio).
El Gran Premio de España, en el Circuito de Cataluña, se disputará, como quinta cita del certamen, el 9 de mayo, mientras que el de Europa, en el circuito urbano de Valencia, será el 27 de junio como novena prueba.
Cambios en la puntuación
Así mismo, este viernes se anunció que el vencedor de cada carrera en el Mundial de Fórmula Uno 2010 recibirá 25 puntos, en lugar de los 10 que obtenía en campeonatos anteriores, de acuerdo con el cambio en el sistema de puntuación que propondrá la Comisión de Fórmula uno al Consejo de la FIA.
"Debido al incremento de la parrilla a 13 equipos", explica la FIA, frente al reparto de puntos anterior (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto) los primeros clasificados obtendrán ahora, respectivamente, 25 puntos, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1.
Más acuerdos
En su primera reunión desde la firma del Pacto de la Concordia entre la FIA y los equipos, la Comisión de Fórmula Uno, presidida por Bernie Ecclestone y en presencia del nuevo presidente de la Federación Internacional, Jean Todt, acordó también que el equipo Brawn pueda cambiar su nombre en el chasis para adoptar el de Mercedes, el nuevo propietario, aunque la escudería seguirá recibiendo los pagos en función de sus resultados históricos.
"Esta medida ha sido adoptada con carácter excepcional debido al prolongado compromiso de Mercedes-Benz con la Fórmula uno", indica la FIA.
La Comisión también elaboró propuestas sobre regulaciones técnicas y deportivas que, igualmente, serán sometidas a la aprobación del Consejo, este mismo viernes, y propuso al Grup de Trabajo Deportivo que busque nuevas fórmulas para mejorar el espectáculo en el campeonato 2010.
