En el lenguaje sindical, esquirol es la persona que contribuye a romper una huelga, retornando, en medio del conflicto, a su sitio de trabajo. Según informaciones oficiales de Avianca, eso es lo que está pasando con el paro de pilotos sindicalizados en Acdac, que hoy cumple 14 días, tras fracasar las negociaciones de un pliego laboral cuyo costo estima la empresa en 274 millones de dólares anuales.
En un comunicado de prensa, la aerolínea afirmó que “aunque múltiples aviadores están retornando paulatinamente a sus labores, todavía no es posible restablecer la totalidad de la operación”. EL COLOMBIANO les preguntó a las partes en conflicto el número de pilotos en huelga y la cantidad de los que están volviendo a sus actividades, pero al cierre de la edición no recibió respuesta.
En el mismo informe, Avianca señaló que dentro de las medidas adoptadas para normalizar sus servicios, está la “reincorporación de pilotos Acdac. La compañía da la bienvenida a todos sus pilotos. Se ha dispuesto apoyo administrativo a los pilotos sindicalizados de Acdac, que requieran la reexpedición de su licencia para el reinicio de labores”.
El Gobierno accedió ayer a otra solicitud de Avianca: la autorización para contratar pilotos extranjeros. En la Resolución 03033, la Aerocivil estableció que por un periodo no mayor de tres meses, la aerolínea podrá tener pilotos o instructores de vuelo foráneos, pero sin exceder el 10 % del total de trabajadores colombianos que tenga en su nómina.
La compañía confirmó a EL COLOMBIANO que inicialmente se incorporarán 100 pilotos extranjeros que comenzarán a volar el primero de noviembre.
Hay 1.800 listos para volar
Hernán Rincón, presidente de Avianca, dijo que la decisión “se complementa con el plan de contratación de nuevos pilotos colombianos que ya está en marcha, tras la positiva respuesta de las continuas convocatorias realizadas por Avianca, con más de 1.800 candidatos que están en proceso de selección”. La cifra supera con creces el número de pilotos en huelga reportados por Acdac al comienzo de la huelga: 700.
Los aviadores extranjeros deben tener su licencia de piloto comercial o de transporte de una línea expedida o convalidada por la autoridad aeronáutica de un estado miembro de la Organización de la Aviación Civil (OAC).
Así mismo, el piloto debe acreditar el dominio o proeficiencia lingüística en el idioma inglés o español, para volar tanto a los destinos nacionales como internacionales. Según la resolución, en cada vuelo, no podrá actuar como comandante más de un piloto extranjero.
La Aerocivil también señaló que “si existen en el país pilotos colombianos habilitados y plenamente disponibles para prestar sus servicios de inmediato como comandantes, estos tendrán preferencia sobre los pilotos extranjeros, siempre y cuando cumplan con los requisitos exigibles”.
Avianca destacó la adopción de 12 medidas con las que busca normalizar el servicio a sus pasajeros. Entre ellas, se incluye el uso de otras aerolíneas de la holding; un operador extranjero para las rutas a Europa; la operación de dos vuelos Bogotá-Sao Paulo por Avianca Brasil; aumento de frecuencias de vuelo en rutas de alto tráfico y la reactivación de la venta de tiquetes.
Acdac quiere negociar
Acdac, también en comunicado de prensa, afirmó que la contratación de pilotos extranjeros viola el Código del Trabajo, “que prohibe reemplazar a los trabajadores que están en huelga, así como los reglamentos aeronáuticos y el Código de Comercio”.
El gremio, presidido por el capitán Jaime Hernández Sierra, anunció “los procesos administrativos y jurídicos a que haya lugar”. Mientras, el dirigente sindical afirmó que “seguimos esperando a los negociadores de la empresa” .
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