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Inteligencia artificial para ahorrar en vías terciarias

  • Los funcionarios que se capaciten en la plataforma obtendrán mayor competitividad para el manejo de recursos para intervenir las carreteras terciarias en el país. FOTo: juan antonio sánchez ocampo
    Los funcionarios que se capaciten en la plataforma obtendrán mayor competitividad para el manejo de recursos para intervenir las carreteras terciarias en el país. FOTo: juan antonio sánchez ocampo
Por diego vargas riaño | Publicado el 29 de octubre de 2019

Con el apoyo de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), el Departamento Nacional de Planeación (DNP) lanzó una plataforma para optimizar y priorizar los recursos destinados al arreglo de las vías terciarias en Colombia.

Actualmente, el país cuenta con 205.937 kilómetros de vías, de acuerdo con el Foro Económico Mundial. Y de ese total, el 69 %, es decir, 142.284 kilómetros, corresponden a terciarías. O, en otras palabras, por cada 10 kilómetros de vías, 7 son de terciarias.

Y aunque estas carreteras representan la mayoría, muchas de ellas padecen problemas de infraestructura y conexión, razón que motivó este proyecto: ‘Abecé para la intervención de vías regionales’.

“Esta plataforma tendrá toda la información de primer nivel sobre los concursos que abre el Invías en Colombia Rural, el programa de intervención de red terciaria”, destacó Jonathan Bernal, director de Infraestructura y Energía Sostenible del DNP.

¿Cómo ayudará?

Bernal explica que uno de los aspectos principales a la hora de hablar de obras es el mapeo del territorio, que implica una inversión cercana a 94.000 millones de pesos, en los 142.284 kilómetros de vías terciarias, cantidad que podría bajar a 23.000 millones con la aplicación de big data y la inteligencia artificial. El ahorro sería de 71.000 millones a 2022.

En concreto, se trata de tres ejes. En el capítulo informativo, además de detalles sobre concursos, está incluida una caja de herramientas para que los secretarios de infraestructura puedan descargar elementos para estructurar las redes viales como proyectos tipo, evitar errores frecuentes al hacerlos, al igual que la forma en que se priorizan.

Además, se incluirá un curso masivo en línea apoyado por USAID y la Universidad Javeriana, “donde los funcionarios se capaciten para reducir los tiempos y costos en estructuración y presentación de proyectos hasta en 30 %”.

Según Luis Alberto Rodríguez, director del DNP, la plataforma daría pie, a mediano plazo, para obtener medio punto de crecimiento del PIB.

Este plan complementa los 500.000 millones previstos para Colombia Rural (¿Qué sigue?) .

Contexto de la Noticia

¿qué sigue? recursos para 953 municipios

De acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación, se hará seguimiento a las intervenciones de carreteras terciarías a través de la plataforma. Además, desde la entidad aseguraron que Colombia Rural, programa que le abre a los mandatarios la posibilidad de postular corredores priorizados en términos de conexión y población impactada, recibió la postulación de 953 municipios en todo el país, que se terminaron de evaluar la semana pasada para obtener los recursos estatales para estas carreteras. Esto se hará conforme a si estos son ‘municipios de paz’ y el nivel de cofinanciación que tenga cada uno sobre los 500.000 millones de pesos, que están previstos para 2019 y 2020, que repartirán las autoridades para la intervención.

Diego Andrés Vargas Riaño

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