Ayer a la 1 de la tarde 4.800 pesos alcanzaban para comprar cuatro botellas de agua, media cajetilla de cigarrillos, dos almojábanas de El Rancherito, una cerveza o un barril de petróleo de referencia WTI. Pero sirven más las almojabanas, el agua y hasta la cerveza que el propio crudo: ¿por qué?.
Porque a pesar de que al cierre de mercados en Estados Unidos el crudo WTI se cotizó a poco más de un dólar por barril (unos 4.800 pesos), adquirir ese material por estos días es mal negocio. La explicación está en que las industrias que lo demandan, como el transporte aéreo y terrestre, están quietas, de ahí que empresas y países no compren.
Por eso es que el barril ayer llegó a precios que nunca había tenido en la historia, tan bajos como para negociarse a -35 dólares porque el crudo estará guardado y la producción se parará, algo que nunca había pasado; lo que no quiere decir que a futuro se vaya a mantener. Aunque tanto el WTI como el Brent (referencia que utiliza Colombia) han tenido caídas abruptas en el último año, se mantienen en 40 y 45 dólares, en promedio, durante este 2020 (las cuentas del Gobierno se hicieron con un Brent a 60 dólares).
“El petróleo está pasando por un fenómeno conocido como contango: el precio de entrega inmediata es inferior al precio entrega futura, por caída en la demanda y la limitada capacidad de almacenamiento. El mercado no quiere petróleo hoy, pero sí en junio”, explicó el director de Fedesarrollo, Luis Fernando Mejía.
En principio, según el exministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, no hay que preocuparse pues “el dueño de un contrato a futuros que vence mañana (hoy) tiene que pagar para que alguien le reciba el petróleo porque no hay dónde guardarlo”, dijo.
De hecho lo que habría que mirar es que hoy, o mañana el precio (para referencia de los contratos de junio) vuelva a estar en los 20 dólares, que entre otras es la razón por la que el Brent no baja a esos valores: los valores que se negocian hoy son para posibles escenarios a junio, que es cuando se espera habrá un mejor comportamiento de la economía.
