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Taxímetros entran en cintura desde julio de 2018
Los que ya están en uso tienen plazo de ser renovados hasta
el primero de julio de 2020, y deberán ser revisados cada año.
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Empresas o talleres deberán acreditar su servicio para instalar los taxímetros de acuerdo a la nueva
reglamentación por la Organización Nacional de Acreditación de Colombia. FOTO manuel saldarriaga
05 de enero de 2018
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Si de algo se quejan las personas es sobre cómo constatar que lo que cobran los taxis es lo que deberían, quién regula los taxímetros, cómo miden el kilometraje y cómo evitar que estos aparatos sean alterados.
Para esto, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) expidió la Resolución 88918 del 28 de diciembre de 2017.
Esta determinación se tomó “a raíz del gran número de quejas por la posible adulteración de los taxímetros, con el fin de que cumplan con unas condiciones mínimas que garanticen a todos los usuarios que el servicio que se marca es exactamente el que debe pagar el usuario”, explicó Alejandro Giraldo, superintendente Delegado para Reglamentos Técnicos de la SIC.
Esto implica que los taxímetros deben tener protecciones para evitar la “posible manipulación o adulteración por los conductores” así como una revisión anual por una empresa acreditada por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (Onac).
La reglamentación entra a regir a partir del primero de julio de este año, “todos los taxímetros nuevos que ingresen al país o que se fabriquen aquí, deberán cumplir todos los requisitos técnicos y tener un certificado”, por una empresa acreditada. Los que están en uso también entrarán en cintura pues deberán ser reemplazados o calibrados con la norma antes del primero de julio de 2020.
Sobre este tema Fabián Quintero, presidente de Tax Individual, sostuvo que “llama la atención que el sector siga siendo más regulado (...) frente a quienes transportan personas sin ser empresa de transporte y valiéndose de aplicativos por fuera de las normas”.
Además, manifestó que con la expedición de esto, es probable que el costo del aparato aumente hasta cuatro veces. Hoy en día está entre 100 mil pesos y 120 mil pesos, salvo los de nueva tecnología que pueden costar hasta 600 mil pesos. El taxímetro es un mecanismo de larga duración. “Hasta donde hemos podido investigar el mayor costo está ligado al hecho de la certificación y no de presentar mejores atributos”, concluyó Quintero (ver Informe).
Se estima que esta medida impactará cerca de 27.000 vehículos que están rodando en el Valle de Aburrá, de acuerdo la información de Tax Individual, y el negocio de al menos 17 empresas.
Otra es la opinión de Jorge William Henao García, representante legal de Micro Taxímetros Edicar Medellín, a quién le parece muy buena esta medida, pues a través de los años ha logrado la certificación Icontec para este proceso. “Es una norma excelente y sobre todo, que la hagan valer a nivel nacional. Nosotros estamos ya certificados para vender estos aparatos”, dijo.
La Icontec garantiza “con un sistema de registradora que le entrega al usuario el tiquete, con las placas, la hora a la que abordó, cuántos kilómetros anduvo y si tiene algún recargo adicional o no y se bloquea ante una posible alteración”, confirmó el representante.
27.000
taxis se estima hay en el Valle de Aburrá de acuerdo con la información de Tax Individual.
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